Voxan Roadster

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Voxan Roadster

Constructeur : Voxan Dates de production 1999 - Type Roadster Moteur(s) bicylindre en V à 72°, 4 temps refroidissement liquide Distribution 4 act, 4 soupapes par cylindre Cylindrée (alésage x course) 996 cm³ (98 x 66 mm) Puissance 102 ch à 8 500 tr/min Couple 9.5 mkg à 7 000 tr/min Alimentation injection électronique Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 6 rapports Transmission par chaîne Cadre épine dorsale Suspension avant (débattement) fourche télescopique inversée ∅ 40 mm (120 mm) Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (120 mm) Frein avant 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons Frein arrière 1 disque ∅ 245 mm, étrier 2 pistons Roue avant 120/70mm x 17" Roue arrière 180/55mm x 17" Empattement 1 444 mm Hauteur de selle 800 mm Poids à sec 190 kg Réservoir (réserve) 14 ℓ (2 ℓ) Vitesse maximale 221 km/h Prix à sa sortie 11 990 €

Le Roadster est un modèle de moto, issu de la gamme du constructeur français Voxan.

Le Roadster est présenté au Mondial du Deux-Roues de Paris en 1997. Son esthétique est l'œuvre du designer Sacha Lakic. Cette machine représente le renouveau de la moto française. Il faut attendre décembre 1998 pour que les premiers modèles de pré-série sortent des chaînes de montage de l'usine d'Issoire.

En 2005, l'esthétique particulière du phare est retouchée. Pourtant considéré par Sacha Lakic comme une des pièces principale du Roadster, lui conférant une identité visuelle propre, le bloc de phare est remplacé par un élément rond plus conventionnel.
Néanmoins, une version appelée Roadster Limited, série spéciale de 50 unités, est également en vente, avec le phare qui a fait sa renommée, dans une livrée grise.