Discuter:Turbovoile

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Bjr,

J'avais fait un petit ajout que j'ai retiré par la suite, préférant avoir qques sons de cloche avant, sur des sujets et personnalités sensibles.

• L'idée a été développée en 1920 par Anton Flettner (1885-1961) et a été expérimentée sur un cargo: le Barbara qui comportait 3 rotors, appelés Flettner à cette époque. (sur plusieurs cargos pour être précis).

Je ne suis pas physicien, c'est peut -être différent ! je voies que turbovoile est une appellation protégée. mais le système me semble être identique. L'idée aurait donc été reprise par JY Cousteau.

Si celà est vrai, il faudrait rectifier, peut-on mettre cette idée sous ses inventions ? alors que le système à été mis en pratique par le passé !

merci de vos avis. Klipper 9 mai 2006 à 16:21 (CEST)

Un utilisateur anonyme a écrit sur la page de discussion de l'effet Magnus je cite:effet magnus et turbovoiles.Rectificatif à propos des turbovoiles. Ce système n'utilise pas l'effet Magnus à proprement parler comme les "rotorships" d'Anton Flettner. En effet les turbovoiles ne sont pas des cylindres tournants. Ce sont des installations plus ou moins cylindrique certes (en fait elles sont plus longues que larges), possédant un volet mobile disposé en saillie par rapport au corps afin de faciliter la séparation des filet d'intrados et d'extrados.Voilà pour le coté "voiles". Surtout elles possèdent un systeme d'aspiration permettant de créer une importante dépression du coté vers lequel on désire créer la force portante.Voilà pour le coté "turbo".

L'article devrait donc être corrigé en ce sens.Klipper 2 juin 2006 à 19:25 (CEST)

[modifier] synthèse

Bonjour, je me suis permis de faire une petite synthèse de la discussion et d'ajouter des liens. J'ai aussi supprimé l'expression "le vent s'enroule autour du cylindre" car cela donne une représentation erronnée du phénomène. Où en est la Calypso II ?? Jaypee Servus! 4 décembre 2006 à 15:27 (CET)

Bonjour. La turbovoile est formée d'un cylindre, pas forcément circulaire, dont l'écoulement est contrôlé par l'aspiration d'une partie de la couche limite et non pas par la rotation du cylindre, comme c'était le cas dans les applications précédentes. C'est une invention du Professeur Lucien Malavard (1910-1990) avec la fondation Cousteau. Bernard Caussade. (bernard.caussade@numericable.fr) 24 mars 2007 à 11:54.