Tunnel Lefortovo

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Tunnel de Fréjus
légende : Entrée du tunnel Lefortovo
Type	Tunnel routier
Traversée	Parc Lefortovo et rivière Yaouza
Trafic	3800 véh/h (à l'heure de pointe)
Pays	Russie
Longueur du tunnel	3.2 km
Nombre de tubes	2 tubes unidirectionnels
Nombre de voies par tube	2 voies
Début des travaux	2001
Ouverture à la circulation	décembre 2003

Le tunnel Lefortovo (en russe : Лефортовский тоннель) est un tunnel routier à Moscou, en Russie, faisant partie du 3^e périphérique autoroutier (en russe : 3-го транспортного кольца) (aussi : Третье транспортное кольцо (ТТК)). Il a été construit entre 2001 et 2003 (inauguré en décembre 2003). L'ensemble des travaux mesure 3,2 km. La partie creusée sous le parc Lefortovo et la rivière Yaouza à l'aide d'une foreuse mesure 2 × 2,2 km. Ce sont deux cylindres d'un diamètre de 14,2 mètres.

En guise de comparaison, le tunnel Giovanni XXIII à Rome mesure 2,9 km, le tunnel du Port de Dublin, 4,5 km, et le tunnel Södra Länken à Stockholm, 4,5 km.

La partie du tunnel passant sous la rivière ayant quelques fuites, des plaques de verglas peuvent se former très facilement pendant l'hiver où les températures peuvent descendre jusqu'à -35°C (comme en 2005). Le tunnel est connu des nombreux internautes qui ont vu la vidéo : Lefortovo - le tunnel de la mort (Лефортово - тоннель смерти). Cette vidéo circulant sur Internet (Youtube, Metacafe etc.) compile des séquences d’accidents de véhicules enregistrées par des caméras de surveillance.

Sommaire

1 Motivations
2 Réalisation
3 Utilisation
4 Vidéo
5 Notes et références
6 Voir aussi
- 6.1 Lien interne
- 6.2 Liens externes

[modifier] Motivations

La ville de Moscou a décidé de construire un tunnel à cet endroit pour compléter une route périphérique tout en préservant un lieu patrimonial : Lefortovo Nemetskaya Sloboda. Il y a une caserne militaire, des bâtiments historiques du XIII^e siècle, le parc Lefortovo avec fontaines et lacs... Le projet du troisième périphérique circulaire routier a été amorcé en 1998. Son utilité est de faciliter le transport. Il comporte entre 3 et 4 voies dans chaque direction.

[modifier] Réalisation

Le tunnel a été réalisé entre 2001 et 2003.

Son coût a été estimé à 600 millions de dollars américains par la Banque mondiale. Le maître d'œuvre a été la ville de Moscou. L'entrepreneur général : la société russe Transstroy.

La technologie pour le creusage du tunnel : la société allemande Herrenknecht AG.

L'exécution du creusage : la société française VINCI.

[modifier] Utilisation

Le tunnel a été inauguré le 5 décembre 2003.^[1] On a rencontré des difficultés : chaussée glissante, smog...

Actuellement, le trafic moyen est de 3 800 voitures à l'heure.

[modifier] Vidéo

Il y a 76 caméras (Panasonic) installées dans le tunnel.^[2]

Les images d'accidents ont été diffusées à la télévision par la chaîne russe Ochevidec. Elles ont été reprises sur le site Web de partage de vidéos Youtube.^[3]

Version claire sur un site russe : Лефортово - тоннель смерти

[modifier] Lecture

La vidéo dure 01:23. Les séquences :

00:00 Titre: Лефортово - тоннель смерти
00:03 Une voiture frappe le mur de droite.
00:16 Une voiture frappe le mur de gauche.
00:21 Une voiture frappe le mur de gauche. De nombreux débris revolent.
00:28 Un autobus articulé oscille de gauche à droite. Le derrière frappe le mur de gauche.
00:41 Une voiture frappe le mur de droite et pivote.
00:49 Une voiture monte sur une autre voiture.
00:56 Arrive par la droite, un camion traversant le mur. Il frappe un autre camion. Les deux renversent.
01:08 Une voiture fait un tonneau. Vue de loin.
01:16 Même scène. Vue de près.

[modifier] Lieux où ont été prises les images

Considérant les murs, on peut distinguer: les murs courbes, les murs droits.

Les murs courbes indiquent que l'on est dans la partie du tunnel creusée sous le parc Lefortovo et la rivière Yaouza à l'aide d'une foreuse.

Les murs droits indiquent que l'on est dans la partie du tunnel qui a été construite à ciel ouvert dans un chantier excavé. Ainsi,

00:03 murs courbes
00:16 murs courbes
00:21 murs droits
00:27 murs courbes
00:41 murs courbes
00:49 murs courbes
00:56 murs droit (route courbe)
01:08 murs courbes

[modifier] Musique

La musique de Juliet, Avalon, ajoute une atmosphère particulière.

Il est intéressant également de voir l'artiste Juliet s'exprimer corporellement dans un tunnel sur la vidéo : Avalon:

http://www.youtube.com/watch?v=RV1DHx1YJK4&mode=related&search=

[modifier] Autres vidéos

Le montage a retenu les moments spectaculaires...

http://www.tvdata.ru/catalog.php?did=551&lang=eng&list=0

Sur la longue scène : K11_230905.wmv (44.21Mb), on peut voir les deux occupants de la voiture qui a fait de nombreux débris, sortir de la voiture, indemnes. La circulation se fait plus lente. Un des deux accidentés ramasse des débris au milieu de la route. Enfin, les policiers arrivent.