Discuter:Trolleybus

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Bonjour, Sans vouloir aller trop loin dans le détail, Nancy a connu deux phases. D'abord un trolleybus classique (début des années 1990) transformé ensuite (début années 2000) en tramway sur pneus, avec les déboires qu'on sait. Caen, au contraire, est passé directement au tramway sur pneus. Reste un vaste débat que je me garderai bien de trancher : le tramway sur pneu est-il un tramway (comme l'appellent ses promoteurs) sans voie ferrée (un paradoxe étymologique) ou un trolleybus guidé (comme le pensent plutôt ses détracteurs)Alain Caraco 10 nov 2003 à 11:58 (CET)

En ce qui concerne Nancy, j'ai l'impression que tu as plus d'infos que moi. c'est pourquoi je vais te passer la main sur ce domaine. j'y prendrai alors des infos pour tramway. en ce qui concerne la dénomination du trolleybus guidé / tramway sur pneu, je ne saurais trancher également. tramway fait plus moderne, tandis que trolleybus fait archaïque, ce qui explique le clivage dans l'usge des termes entre partisans et détracteurs. C'est pourquoi je pencherai plus volontier pour un terme plus neutre employé dans tramway : transport routier guidé (TRG), terminologie employée également par le CG67 pour son projet. Sujet soumis à discussion bien sûr.
Merci pour les pierres que tu apportes au domaine des transports :o) --Pontauxchats 10 nov 2003 à 12:50 (CET)

Petite précision pour Nancy, le réseau trolley n'a pas été totalement supplanté par le TVR, puisque quelques lignes desservant des quartiers hauts de l'agglomération ont été conservées. Sur celles-ci, des trolleybus italiens Ansaldo Breda arrivés il y a maintenant 2 ou 3 ans devaient circuler, mais il s'est avéré que la livraison des véhicules ne correspondait pas au cahier des charges exigé par la communauté urbaine (notamment perches trop courtes). S'en est suivi une bataille juridique entre la CU et le constructeur qui s'est achevée récemment par le retour en Italie des véhicules. Le sort du trolleybus à Nancy est toujours assez flou car des appels d'offres sont toujours en cours. On ne sait pas encore si Nancy décidera de procéder à la modification des perches de ces Breda ou bien si elle se dirigera vers d'autres constructeurs... iveragh 23 aoû 2004 à 09:40 (CEST)

J'ai corrigé l'article trolleybus. Tu te charges de l'article Tramway sur pneus où tu pourras parler de Nancy et de Caen ? Alain Caraco 10 nov 2003 à 13:36 (CET)

Désolé, je suis intervenu sur l'article "transports en commun" avant d'avoir vu cette page. N'hésitez pas à effacer mon intervention peut-être un peu intempestive. <:| Hémant 10 nov 2003 à 13:49 (CET)

Hémant, ce n'est pas moi qui vais t'apprende le principe pollueur payeur !! A toi de corriger ton erreur. :o) --Pontauxchats 10 nov 2003 à 14:01 (CET)

Moi je veux bien, mais est-ce qu'il y a une réelle différence entre le trolleybus et le tram à pneus? Hémant 10 nov 2003 à 14:12 (CET)

à caen, la mairie a dépensé bcp d'argent pour promouvoir le TVR (transport sur voie réservée). l'acronyme ne prenant pas, elle a dépensé de nouvelles sommes pour nous faire entrer ds le crâne tram! Alvaro

mais le trolleybus n'est pas guidé. alors que le tram, lui, l'est. a noter que le tram sur pneus de caen peut circuler comme un bus normal, sans guidage, avec son propre moteur sale (!) au fioul. ça se mélange, tout ça ;-( Alvaro

[modifier] Manque important

Bonjour, Je trouve qu'il manque une partie sur les avantages et inconvénients. En effet, les trolley m'ont l'air bien (alimentation electrique), couts relativements faible pour les mettre en place, mais j'ai aucune idée pourquoi les réseaux sont fermés... Voilà! Tristram