Triumph Legend TT

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Triumph Legend TT

Constructeur : Triumph Dates de production 1996 - 2001 Moteur(s) 3 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide Distribution 2 act, 4 soupapes par cylindre Cylindrée (alésage x course) 885 cm³ (76 x 65 mm) Puissance 64,6 ch à 8 000 tr/mn Couple 6,9 mkg à 4 000 tr/mn Alimentation 3 carburateurs Keihin ∅ 36 mm Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 5 rapports Transmission par chaîne Cadre poutre Suspension avant (débattement) fourche télescopique ∅ 43 mm Suspension arrière (débattement) monoamortisseur Frein avant 1 disque ∅ 320 mm, étrier 2 pistons Frein arrière 1 disque ∅ 285 mm, étrier 2 pistons Empattement 1 540 mm Hauteur de selle 725 mm Poids à sec 215 kg Réservoir (réserve) 15 ℓ (3 ℓ) Vitesse maximale 190 km/h

La Legend TT est un modèle de moto construit par la firme britannique Triumph.

La Legend TT apparaît en concession en juin 1998 et sera retirée du catalogue en 2001. Elle représente le modèle d'entrée de gamme de la marque, la 750 Trident tirant sa révérence fin 1998.

La Legend TT est conçu d'après une base de Thundebird dont on a retiré quelques accessoires. Le moteur reste le trois cylindre en ligne de 885 cm³, légèrement dégonflé pour offrir la puissance de 65 chevaux à 8 000 tr/mn. Il reçoit une finition époxy noir.
À l'instar de la T-Bird Sport, la Legent TT reçoit des jantes de 17 pouces à l'avant et à l'arrière.
Le freinage est assuré, comme sur la Thunderbird par de simples disques à l'avant et à l'arrière, respectivement de 320 et 285 mm de diamètre, pincés par des étriers Nissin à deux pistons.

Elle est disponible en trois coloris : Cardinal Red, Imperial Green et Obsidian Black.

Elle est également proposé avec un kit 34 chevaux pour les jeunes permis.