Q300
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|---|---|---|---|---|
| Équipage | 2+1 | |||
| Premier vol | ||||
| Mise en service | ||||
| Retrait | {{{dateretrait}}} | |||
| Constructeur |  De Havilland Canada puis Bombardier |
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| Investissement | ||||
| Dimensions | ||||
| Longueur | 25,7 m | |||
| Envergure | 27,4 m | |||
| Hauteur | 7,49 m | |||
| Aire des ailes | 56,2 m2 | |||
| Masse et capacité d’emport | ||||
| Max. à vide | ||||
| À vide | 11 791 kg | |||
| Max. au décollage | 19 505 kg | |||
| Max. à l’atterrissage | 19 051 kg | |||
| Kérosène | 3 160 L | |||
| Passagers | 50 à 56 | |||
| Fret | 5 138 kg | |||
| Motorisation | ||||
| Moteurs | 2 turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PW123B 2500 SHP | |||
| Poussée unitaire | ||||
| Poussée totale | ||||
| Performances | ||||
| Vitesse de croisière | 532 km/h | |||
| Vitesse maximale | ||||
| Autonomie | 2034 km | |||
| Altitude de croisière | ||||
| Vitesse ascensionnelle | ||||
| Charge des ailes | ||||
| Rapport poussée/poids | ||||
Le Q300 est un turbopropulseur canadien, version modernisée du DHC-8 300.
Appelé initialement DHC-8-300 sous la dénomination de Havilland Canada (DHC), cet avion a été renommé Q300 ("Q" étant pour Quiet ou silencieux, comme les avions de la série "Q" il possède un système réduisant la consommation de carburant, les émissions de gaz, les vibrations et le son) après l'acquisition de De Havilland Canada par Bombardier. Il possède 2 turbopropulseurs PW123B à 4 pales et à pas réversible. Il est le successeur du Q200 et le prédécesseur du Q400.
Le Q300 embarque 50 à 56 passagers, dispososés dans 2 rangées de 2 sièges chaque.
[modifier] Lien interne
- de Havilland DHC-8 (Dash 8)
