Discuter:Plaque d'immatriculation française

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Je crois (mais comme je ne suis pas sur je ne le met pas directement dans l'article) que les plaque rouge corresponde a des plaques temporaires comme les WW... Si je me trompe toujours pas ce sont des vehicule d'essaie (prototype) ou des vehicule qui deuvent quitter le territoire francais avant une certaine date (pour etre revendu a l'etranger par exemple). Quelqu'un sait si j'ai raison ? Lamardelmy

Ta formulation est la bonne, et plus compréhensible que ce que j'avais compris d'un site que j'ai cité en lien dans la page. J'intègre dans l'article si ce n'est déjà fait. sebjd 2 sep 2004 à 20:16 (CEST)

Le site Asurtech donne de très bonnes explications et très précises sur les différentes plaques que l'on peut rencontrer en France. En particulier sur le transit temporaire ! ©éréales Kille® ⌨ ☺ 2 sep 2004 à 20:23 (CEST)

Les plaques rouges n'ont rien à voir avec les WW. Concernant ces plaques rouges, il en existe trois sortes. Les IT (importations temporaires) qui concernent principalement l'Eurocorps à Strasbourg, les Txx (transits temporaires) qui concernent les touristes étrangers qui achètent une voiture le temps de leur séjour et qui doivent l'exporter ou bien la revendre avant de repartir et enfin les TTQ et TTW qui concernent respectivement les deux zones franches de Haute-Savoie et du Pays de Gex dans l'Ain. L'exportation standard d'un véhicule hors de France se fait maintenant via le biais des séries WxE et WxL. - Jean-François ZURAW - webmestre du STNI - 9 mars 2005 à 20:44 (CET)

[modifier] Nouvelles plaques

Si les nouvelles plaques ne sont valables quà partir de 2008, comment expliquer qu'il y en a déjà en circulation?

En ce moment, c'est la période de transition où la pose des nouvelles plaques est optionnelle. 2008 est la date à partir de laquelle cela deviendra obligatoire pour tous les véhicules. -- 81.50.42.127 7 juillet 2006 à 19:16 (CEST)

Pardon ? Il n'y a pas actuellement de période de transition et aucune nouvelle plaque n'est encore en circulation. Le prochain SIV n'en est encore qu'au stade du développement. La mise en place ne se fera pas avant début 2008 au mieux. -- JFŻ 15 septembre 2006 à 10:18 (CEST)

[modifier] Points à revoir

• Les marins pompiers de Marseille

Ils utilisent des véhicules mis à disposition par la municipalité et de ce fait immatriculés au registre ordianire du département des Bouches-du-Rhône ==> paragraphe à corriger!

• l'ancien système (plaques noires)

• il semble qu'avant que l'on n'utilise le modèle xxx A yy, on ait utilisé le modèle suivant : xxxxx - yy où les xxxxx sont les nombres de 1 à 99 999 et yy est le numéro du département.

• Peut-on confirmer ou corriger le nombre de véhicules que l'on peut immatriculer avec le système actuel ?

• Peut-on détailler le principe des plaques spéciales, dans chaque cas ?

• Peut-on donner une image représentant une plaque temporaire rouge type ?

• Peut-on détailler le statut des véhicules à plaque temporaire, notamment concernant la Savoie ?

Thedreamstree 28 juillet 2006 à 13:46 (CEST)

* Le modèle xxxxx - yy correspond aux véhicules agricoles. Thedreamstree 28 juillet 2006 à 14:05 (CEST)

* Le fonctionnement des plaques militaires françaises Thedreamstree 28 juillet 2006 à 14:22 (CEST)

Pour les pompiers de Paris: est-ce pour la même raison qu'ils n'ont pas de plaques militaires ordinaires ? Mais alors, pourquoi n'ont-ils pas non plus des plaques civiles standard ? Et les UIISC ? Apokrif (d) 22 mai 2008 à 19:10 (CEST)

Goeil 16 août 2006 à 17:22 (CEST)

* Le calcul du nombre de véhicules que l'on peut immatriculer avec le système actuel repose sur des suppositions qui ne sont pas vraies pour tous les départements. Je pense que l'auteur voulait écrire

-- De 1 A xx à 999 PZ xx, (et non pas 9999, puisque la majorité des départements est passée à 4 chiffres à QA mais ce n'est pas le cas dans tous les départements (ex. 33, 69, 90...)

* l'ancien système (plaques noires) : si c'est celui d'avant 1993, le système était le même, seuls les tons ont changé. En revanche, avant 1950 existait un autre système : vaut-ce la peine de le détailler ?

Il me paraît tout à fait pertinent de détailler la description du système d'immatriculation antérieur à 1950. Thedreamstree 16 août 2006 à 20:45 (CEST)

[modifier] Bus RATP

Depuis quand et jusqu'à quand les bus RATP ont-ils eu droit à porter des plaques à quatres chiffres, sans lettres, ni département ? sebjd 28 juillet 2006 à 22:20 (CEST)

[modifier] Plaques comportant "WWx"

"Ce sont des immatriculations délivrées rapidement pour faciliter les livraisons ou obtenues par les garragistes dans certains cas bien précis."

Peut-on donner une liste de ces cas précis ?

Thedreamstree 23 août 2006 à 17:34 (CEST)

[modifier] Lettres évitées

Deux remarques sur le chapitre "Cas Général" :

• Les exemples cités d'immatriculations évitées car ordurière ou policière comprennent toutes 2 un O (lettre O), caractère interdit pour ne pas être confondu avec un 0 (chiffre 0). A voir si 'CUL' ou quelque chose de ce genre est interdit ou évité.
• J'ai entendu dire (il y a quelque années dans le journal de JP Pernot me semble-t-il, culture, culture ...) que dans la Haute-Vienne les lettres SS n'apparaîtraient pas (because c'est le département d'Oradour-sur-Glane), mais à part mes vagues souvenirsde JPP, je n'ai pas de sources. Peut être ce genre d'exception est-il à creuser.

Edeluce 15 septembre 2006 à 10:38 (CEST)

En fait, pas mal de choses sont évitées dont les plaques rappelant la police (pol, crs...), les lettres qui rappelent des chiffres lorsque cela peut porter à confusion, le ss qui est interdit dans tous les départements. Enfin tout ceci ne reste que des exceptions (ces infos dans l'article sont basées sur mes souvenirs au stage cartes grises de la prefecture de police de paris).-- Tigre8996^[m'écrire] 15 septembre 2006 à 18:42 (CEST)

Les plaques rappelant la police ne sont pas du tout évitées. La série POL n'a pas été attribuée à Paris parce que la lettre O n'est pas utilisée, tandis que la série CRS est normalement utilisée (le 38 l'a attribuée en juillet dernier). La série SS n'est effectivement plus attribuée dans aucun département, mais elle l'a été. Autrement, la série CUL n'est effectivement pas attribuée, mais parce que la lettre U n'est plus utilisée. On peut par contre aisément imaginer qu'elle n'aurait pas été attribuée même si la lettre U était toujours utilisée. :-) Je vous conseille un petit tour sur cette page du site de Francoplaque. -- JFŻ 15 septembre 2006 à 19:07 (CEST)

[modifier] Cogitations sur le SIV

De son utilité : à l'évidence c'est Paris (75) qui pose le problème. Alors, faisons les comptes :

• l'immatriculation 1 AAA 75 (une Matra-Simca Bagheera blanche, LOL, je l'ai vue !) a dû être immatriculée vers 1977, soit il y a 30 ans. la numérotation à 3 chiffres + 3 lettres permet 999*23*23*23 combinaisons (oublions les mots évités) soit 12 154 833 immat.
• aujourd'hui, Paris en est à QPx, je crois, soit les 15/23^e de cette numérotation. Je ne sais pas si les immat. parisiennes sont en croissance exponentielle ou linéaire (ce sont surtout des immat. de véhicules d'entreprises). À la louche, Paris peut tenir avec ces immat. pendant encore 15 ans (linéaire).
• et après, pourquoi pas 2 chiffres + 4 lettres ! Ce qui offre 99*23*23*23*23 possibilités = 27 956 115 combinaisons. Peut-être plus de mots à éviter, mais ça pouvait tenir encore longtemps. Sur la base de ci-dessus (12 M pour 45 ans, soit 1977 à 2022, à raison d'environ 270 000 par an), ça aurait tenu 100 ans de plus, soit 2022 à 2122 ! en progression LINÉAIRE, bien sûr, mais cela m'étonnerait que ce soit si exponentiel que ça !
  

En résumé, pseudo-modernité, changement pour le changement et normalisation forcenée. ℍenry, encyclophile (Jaser !) 20 janvier 2007 à 11:22 (CET)
PS : Excusez les éventuelles erreurs de terminologie, mes cours de stat. et de maths sont loin !
PS2 : Confirmation : d'après cette courbe, la progression est bien linéaire depuis 1965.