Discuter:Pierre Clerget

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Pour la cohérence et la clarté, j'ai remplacé (j'espère partout dans l'article) "chevaux" (en fait "chevaux-vapeur") par "ch" l'abréviation consacrée. --Lozère 6 février 2007 à 23:03 (CET)

Bonjour, Arnaud_25 Merci de ton enthousiasme pour Pierre Clerget. Quelques précisions toutefois:

• On a tendance à confondre le moteur rotatif comme les moteurs Clerget-Blin de la Première Guerre mondiale avec le moteur en étoile qui n'est pas rotatif ou le moteur à piston rotatif où seul le piston tourne. J'ai corrigé en conséquence l'article.
• Merci pour la photo du Potez 25. J'ai des doutes quant à ce que celui figurant ici soit équipé d'un moteur en étoile...vu la disposition des échappements, il me semble qu'il utilise un moteur en ligne.
• Le Potez 25 n'a pas été conçu ni fabriqué par Marcel Dassault.
• Il est d'usage de garder le nom d'origine de Marcel Dassault, Marcel Bloch, pour désigner les avions qu'il fabriqua avant la Seconde Guerre mondiale. En effet il changea son patronyme pour celui de Dassault, en hommage à son frère, en 1946.
• J'ai modéré ton enthousiasme: même si Pierre Clerget a été un précurseur opiniâtre, le titre de "génie" ne me semble pas être dans le ton d'une encyclopédie. De même la digression sur Armand Peugeot qui n'a pas de lien, à ma connaissance, avec Pierre Clerget.

Cordialement, --Lozère 6 février 2007 à 23:03 (CET)