Peugeot 206 S16/GTI

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Peugeot 206 S16
Peugeot 206 S16
Constructeur : Peugeot
Dates de production : 1999 - 2007
Classe : Citadine/sportive
Style de carrosserie : 3 portes
Moteur : EW10J4 - 1997 cm3 - 4 cylindres - 16 soupapes - essence
Puissance : 137 ch à 6000 tr/min
Couple maxi : 19.4 mkg à 4100 tr/min
Longueur : 3.83 m
Largeur : 1.67 m
Hauteur : 1.43 m
Poids : 1083 kg
Performances officielles : Km D.A. : 29"4 / Vitesse maxi : 208 Km/h

Héritière de la fameuse 205 GTI, la Peugeot 206 S16 (dénommée 206 GTI sur tous les marchés étrangers), est équipée d'un moteur 1 997 cm³ de 137 ch. C'est une voiture performante, mais moins exubérante que son illustre aïeule. Elle privilégie la vie au quotidien aux sensations de conduite, sans pour autant les négliger, mais au chronomètre, les performances sont là, et la 206 S16 finit par s'imposer comme une voiture très homogène, bien dans l'air du temps pour qui veut rouler souvent dans une citadine bien équipée et capable de performances honorables.

Une série limitée, appelée 206 GT, produite à 4 000 exemplaires, en a été dérivée afin d'obtenir une homologation en WRC. Elle se distingue par ses pare-chocs plus importants, la 206 n'étant pas assez longue à l'origine pour pouvoir prétendre à la catégorie WRC.

À l'origine, des options telles que la peinture gris iceland ou les optiques de phares transparents lui étaient exclusivement réservées, tout comme les jantes foudres de 15 pouces, les rétroviseurs laqués noirs, puis Peugeot les a progressivement étendues à l'ensemble de la gamme 206.

Techniquement, la 206 S16 a connu les évolutions suivantes :


  • 2001 :
    • La norme antipollution Euro 4 applicable à la 206 S16 au 01/01/2001 impose certaines modifications au moteur EW10J4 : le type RFR (137 ch) est remplacé par le RFN (138 ch) (les modifications touchent principalement l'échappement, avec deux sondes à oxygène (sonde lambda) au lieu d'une.
    • La monte pneumatique passe de 185/55/15 à 195/55/15 (roues 16 pouces toujours en option).
    • Modification des appuie-têtes (ajourés).
    • En fin d'année, le faisceau électrique devient multiplexé (reconnaissable à deux boutons sur la clé de contact au lieu d'un).


  • 2002 :
    • fonds de compteurs blancs au lieu de gris foncé.


  • 2003 :
    • En avril, restylage : grille de spoiler "nid d'abeilles", feux arrière "façon 307", emblème (lion) plus grand sur le hayon, filet de coffre, ESP en série, roues 16 pouces en série, peinture intégrale.


Depuis 2003, la 206 RC est venue rejoindre la S16 au sommet de la gamme 206.


Peugeot — Une marque du groupe PSA Peugeot Citroën — Modèles depuis 1950 en Europe. modifier
Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Citadines 104 106 107
Compactes 203 204 205 206 207
Compactes familiales 304 305 309 306 307 308
Familiales 403 404 405 406 407
Routières 504 505
Haut de gamme 604 605 607
Monospaces 806 807
Minispaces 1007
4x4 P4 4007