Discuter:Peugeot

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[modifier] Un peu d'mpartialité

Cher Gédé : Faute de savoir comment discuter d'un paragraphe, j'ai supprimé (mais il est bon d'en discuer) le paragraphe : "Mais il semble cependant (au vu des chiffres de vente) que cette notion de souci d'économies ne soit pas au goût du plus grand nombre de français, jugée certainement trop proche de la comptabilité administrative, plutôt que des noms d'automobile tels que "Clio" ou "Mégane", plus évocateurs d'évasion et d'invitation aux voyages."

Un article encyclopédique devrait être impartial ou du moins argumenté. Quelles sont les sources de telles affirmations ? Y a-t-il un sondage sur lequel s'appuyer ? Enfin je trouve assez remarquable de réussir à comparer une politique industrielle et des voitures séparées de plusieurs décennies ! Michel_A

[modifier] La marque 1007

Cher Auteur de l'Anecdote! Halas, un brevet comme-ci n'existe pas. Peugeot a deposé plusieurs marques déposées en France et dans beaucoup de pays du monde pour proteger 104, 205, 309 etc. La marque '1007' est toute neuve.

Salut --Millisits 23 jul 2004 à 21:13 (CEST)

J'en vois un qui confond prise de brevet et dépôt de marque,là :o))) Cela dit, ce n'est pas très grave. Et le reste, quant à lui, n'est qu"'une reprise de ce qui est déjà indiqué dans l'article . François-Dominique2 14 oct 2004 à 21:44 (CEST)

[modifier] Information à mon avis fausse

"et aussi que la gamme 70X n'existe pas car déjà déposé par boeing " : Qu'est-ce que c'est que cette histoire ? Je n'ai pas connaissance que Boeing se soit lancé dans l'automobile, et des dénominations identioques sont parfaitement licites dans des catégories différentes (la preuve :Apple (Music) et Apple (computer). Ou Sun (microsystems) et Sun (poudre lave-vaisselle !). Amstrad avait fait jadis un procès pour usage de marque aà l'hebdomadaire "Amstradhebdo", et elle l'a perdu. François-Dominique2 14 oct 2004 à 21:42 (CEST)

contre exemple :

mandrake ( distribution linux) contre mandrake ( heros de ~~marvel~~ KFS)
scoot ( service SFR) contre scouts ( association francaise)

aucun raport entre les marque mais dans les 2 cas pil y a eu un procé qui a donné resont a Marvel et a scouts de france. car méme si on uilise une marque dans un autre cadre d'application on utilise le prestge de la marque.

un petit dernier

mgm ( petite ssociéte de location de studio a la montagne ) Vs mgm ( production cinema aux etats unis) .

c'est un peu comme pour les domaine sur le net premiere arrivé premier servie .

mr-casimir 16 oct 2004 à 10:12 (CEST)

La distribution Mandrake n'a pas changé de nom, ce qui montre bien que le conflit ne portait pas sur ce nom lui-même, mais - comme on peut le lire dans les attendus du procès - sur l'usage conjoint du nom et du chapeau haut-de-forme ainsi que de la baguette évoquant le célèbre magicien, et qui ont aussitôt après le début du procès disparu du logo Mandrake. Il n'en susbsiste plus qu'une étoile.

En ce qui concerne scoot/scout, je rappelle que la revue de l'armée de mer Le périscope a intenté au périodique de spectacles Le pariscope un procès qu'elle a gagné en première instance (la seconde revue devanant alors pour quelque temps le pariscop sans e) et perdu en appel. En droit, rien n'est jamais simple, c'est une condition essentielle pour que les professions du droit puissent gagner confortablement leur vie :oD

François-Dominique2 16 oct 2004 à 10:30 (CEST)

Il y a aussi Mazda (automobiles) et Mazda (piles)

et Astra (satellites) et Astra (margarine) . Spedona 16 oct 2004 à 13:01 (CEST)

bon on vas tous les sortirs mais c'est au cas par cas ;) . le fait est que pour la game en 70X c'est bien un probleme de marque deposé pour boeing . pour mandrake elle a changer de nom c'est mandrakelinux maintenant . mr-casimir 17 oct 2004 à 10:49 (CEST)

[modifier] Page des 2 roues ?

Bonjour !

Faut-il faire une page à part pour les 2 roues Peugeot, ou ajouter les infos à celle-ci ? Dans ce cas, fait-on une page d'homonymie ?

d'accord avec cette remarque, voir aussi Moulin à café. Macassar 20 octobre 2006 à 12:58 (CEST)

[modifier] Au sujet du zéro central

Quelques photos des anciens modèles pour l'anecdote de la manivelle qui se met dans le trou du zéro :

401 : http://www.motorimania.it/manifestazioni/auto_storiche/images_peugeot/b_peugeot_401_11.jpg
601 : http://www.amicale-peugeot.ch/Bilder%20Fahrzeugtypen/601_1.jpg
On voit clairement que le trou de la manivelle est bien séparé de l'insigne

302 : http://appassionato.fiat.free.fr/salon/DCP_0325.jpg
Là par contre on voit que le zéro sert à l'insigne et à la manivelle

Antp 22 avr 2005 à 11:37 (CEST)

[modifier] Peugeot en compétition

J'avais ajouté des infos et créé ce chapitre y'a quelque temps... Depuis ça a été changé par "194.149.189.185" (17 septembre 2005 à 13:35). Puisqu'il n'y a pas de nouvelles infos, mais par contre une duplication de données (championnat du monde des rallyes / WRC), je reviens à l'organisation précédente.

Quant au P4, on peut pas dire que ce soit de la compétition !

Polluxlecastor 5 octobre 2005 à 16:45 (CEST)

[modifier] Peugeot XP (ancien)

Les Peugeot XP des années 80 sont bien automatiques, avec une base moteur de 103 et un double-variateur. Forcément automatiques, puisque sortis après 1980 (réforme du permis moto, de l'équivalence 125cm3 pour le permis B (qui passe à 80cm3, boîte manuelle interdite sur les 50cm3).

--FeverBeaver (d) 16 mai 2008 à 23:11 (CEST)