Discuter:Moteur à explosion

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Archives de la discussion à Discuter:Moteur à déflagration

Sommaire 1 Incohérence 2 redirect avec refonte > Moteur à allumage commandé 2.1 Raisons de la demande de vérification 2.2 Discussions et commentaires 3 On m'aurait menti!!! 4 Importance de l'article 5 moteur à allumage commandé

[modifier] Incohérence

Le moteur Diesel n'est pas considéré comme un moteur à explosion (cf. Moteur à combustion interne).

Van Rijn 26 avril 2007 à 15:12 (CEST)

C'est un fait il y a mélange (;-) dans cet article. Le Moteur Diesel ne devrait pas y figurer, bien que l'on mentionne au début que le terme moteur à explosion dans son usage commun soit impropre.--Klipper →Chatting 27 avril 2007 à 13:45 (CEST)

[modifier] redirect avec refonte > Moteur à allumage commandé

Proposé par :Klipper →Chatting 28 avril 2007 à 23:12 (CEST)

[modifier] Raisons de la demande de vérification

Le problème est le titre de l'article, sujet décrit dans l'introduction.

[modifier] Discussions et commentaires

La partie moteur Diesel ne devrait pas figurer ici. Un article est déjà spécialisé sur le moteur Diesel (qui n'est pas un moteur à explosion, tel que l'usage le définit.) Je suggère Moteur à allumage commandé qui existe déjà également, ce en remplacement de moteur à explosion

[modifier] On m'aurait menti!!!

Honnêtement qui peut prétendre que le moteur Diésel ne peut pas être classé dans les moteurs à explosions ou moteur à combustion interne : bien que ce soit du gaz-oil qui flambe dans la chambre de combustion et ce sans allumage commandé, c'est bien une combustion rapide populairement une explosion qui à lieu.

C'est plutôt l'article moteur à combustion interne qui est à mettre en cause, soit trop ou pas assez de lien!!

polo 5 mai 2007 à 19:07 (CEST)

bjr, c'est au terme dans son sens commun que je pense. Comme on le liste dans l'introduction Le terme moteur à explosion, consacré par l'usage est impropre car il ne rend pas compte de tous les phénomènes se produisant dans ces moteurs, pour lesquels la dénomination à combustion interne est nettement plus adéquate.Je suggèrai donc d'avoir un titre d'article Moteur à allumage commandé qui lui représente ce que l'on appelle vulgairement moteur à explosion, et de mettre moteur à explosion en redirect > Moteur à allumage commandé.Dans ce cas, le moteur Diesel ne ferait pas faire partie de l'article. Mais c'est une suggestion , je ne veux pas entrer dans une polémique. Les modifications que vous avez faites dans l'article moteur à combustion interne en classant Diesel dans une sous-famille moteur à explosion, est juste seulement si vous redéfinissez le moteur à explosion. Celà risque d'entraîner des conflits d'édition.Voilà, bon dimanche et bon vote.Klipper →Chatting 6 mai 2007 à 12:16 (CEST)

[modifier] Importance de l'article

Je propose que l'importance de l'article soit portée à "maximum" car il me semble qu'il correspond à un "sujet est très important au niveau universel ; il est traité par toutes les encyclopédies imprimées." pour des raisons pratiques, je le passe immédiatement en "maximum", si vous n'êtes pas d'accord vous pouvez (et devez) le replacer dans sa catégorie initiale en argumentant un minimum ci-dessous. Cordialement, Raziel {boudoir} 7 juin 2007 à 23:42 (CEST)

[modifier] moteur à allumage commandé

Le terme qui devrait être utilisé est soit Moteur Lenoir ou Moteur Otto (inventeurs côté français et côté allemand). Pour la simple et bonne raison que dans les moteurs à combustion interne fonctionnant avec un mélange air essence des débuts de l'histoire de la motorisation, l'allumage n'était PAS commandé. L'allumage était créé le plus souvent par un brûleur et plus tard par une bobine à trembleurs et encore plus tard par magnéto, batterie et bobine, condansateur, systèmes éléctroniques, etc. Quand au terme moteur à explosion. il devrait être supprimé ou alors rediriger automatiquement vers un article explicatif; mais dans tous les cas ne pas être utilisé comme titre d'article ou de paragraphe. Moteur à combustion interne est le terme exact, et il est évident que le moteur à cycle Diesel (et pas diésel) est un moteur à combustion interne (et de par là même un moteur à explosion), de même que le Wankel. Mais il faut bien se rappeler que tout ceci procède d'une classification, et aucune classification n'est parfaite: il y a toujours des cas qui ne rentrent pas dedans et nécessitent des exceptions. Classification proposée: A) moteur à combustion interne, a) moteur Otto (ou Lenoir) 1) à cycle alternatif, 2) à cycle Wankel, b) moteur Diesel. Ceci pour convient pour l'automobile en général mais peut être problématique dans d'autres cas (turbines et autres). Le mieux serait de voir quelle est la classification en usage dans les encyclopédies papier.--Qwaq (d) 7 juin 2008 à 10:26 (CEST)