Discuter:Motard

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Le paragraphe sur les motos est un doublon de la page qui lui est dédiée. Sauf arguments convaincants je la supprimerais dans deux jours. Fafnir 14 jan 2005 à 20:29 (CET)

Sommaire 1 Caricature... 2 Comportement & Accidentologie 3 La philosophie du motard 4 Philosophie du motard: Sujet interminable et sans fond. 5 Permis 6 hors sujet 7 Comité de lecture 8 Wikipédia:Comité de lecture

[modifier] Caricature...

Un rien caricaturale et éculée, l'image du motard telle qu'elle est décrite ici. il est aussi père de famille, aime se balader le nez au vent et moins souffrir des embouteillages. Pour faire de la sociologie de comptoir, le jeune qui rêvait dans les années 70 sur les merveilles japonaises est tout simplement un quadra-quinqua qui se fait paisir, aucune rébellion dans tout ça.

Avis inséré dans le § Le motard et la société. Peut-être faut-il le mettre en intro ? La Cigale 20 novembre 2005 à 13:40 (CET)

[modifier] Comportement & Accidentologie

J'ai garni le § sur les comportements en espérant éviter les clichés. Jai tenté quelques explications sur les comportements des différents usagers. Et du coup j'ai eu envie d'intégrer un topic sur l'accidentologie (risques, stats, vécu d'accidentés). Vos avis ? Y-aurait-il un article traitant déjà de cela ? --La Cigale 30 mar 2005 à 19:33 (CEST)

[modifier] La philosophie du motard

Je fais un appel de phare aux motards pour s'exprimer La Cigale 20 novembre 2005 à 13:32 (CET)

Ne pourrions nous pas aussi ajouter que le fana, est parfois aussi membre d'un club moto don le nom est souvent précédé de MC comme MC Hells Angesl, MC trails etc? L'idée de Club moto et de fédération moto me semble pertinent. Cedric.heine 1 mai 2007 à 10:02 (CET)

Le fana est dans l'article condidéré comme un gros rouleur. Je vois bien le membre d'un club soit dans le groupe motard du dimanche ou hédoniste. La Cigale 1 mai 2007 à 13:26 (CEST)

[modifier] Philosophie du motard: Sujet interminable et sans fond.

Bonjour. Etant moi même motard, je me permet d'intervenir sur la partie philosophie du motard. A mon humble avis il assez vain d'envisager de dégager une quelconque "philosophie" faisant l'unanimité ou respectant le devoir de neutralité. Pour toute personne doutant du caractère épuisant de cette simple mention, je conseille de parcourir les archives du forum usenet news://fr.rec.moto où le sujet alimente les débats (de fort mauvaise foi ) depuis la nuit des temps.

Parlerions-nous de philosophie des véliplanchistes ou des chauffeurs de bus ?

Justement, l'objectif est d'avoir un point du vue le plus sincère possible en détourant le sujet sans toucher le fond. J'ai d'ailleurs laissé une référence en fin d'article sur un mémoire disponible sur internet; il décortique notamment l'aspect psycologique de la chose. J'avoue qu'en le lisant (attention 80 pages) une 1^er fois, je me suis parfois dit (intérieurement...): "Il y va un peu fort là, c'est tiré par les cheveux!". Puis finalement, en y réfléchissant, je trouve ques ces idées méritent d'être (re)connues, même si cela concerne à priori une certaine classe de motards. Disons plutôt que tous les motards tendent vers ces idées, certains plus que d'autres. Et perso, je n'ai rien contre un article traitant de la philosophie des chauffeurs de bus, au contraire: comment peut-on en arriver là? Une déception amoureuse? :D La Cigale 20 décembre 2005 à 11:05 (CET)

[modifier] Permis

A direct: permet de piloter n'importe quelle cylindrée (dans la limite des 100 CV imposés par la législation française)

la rédaction laisse à penser que le permis est limité à 100CV, alors que ce sont les motos immatriculées en France. N'est-il pas?

Monster1000 26 novembre 2005 à 19:43 (CET)

Rectifié dans ce sens ce jour.

Monster1000 20 décembre 2005 à 10:02 (CET)

C'est vrai que ça peut prêter à confusion. Faut que je bride ma moto alors :) La Cigale 20 décembre 2005 à 10:56 (CET)

[modifier] hors sujet

L'usage de visières de protection sombres anti-éblouissement accentue encore l'effet d'anonymat. Je le mets là à défaut d'une place convenable dans la page. Catskingloves (d) 25 avril 2008 à 17:53 (CEST)

[modifier] Comité de lecture

Voir Wikipédia:Comité de lecture.

	Tâches à accomplir pour Motard	aide
	- Beaucoup de son contenu est hors-sujet : la sécurité, les protections... Il faudrait définir beaucoup mieux ce dont l'article est censé parler, et que ça se ressente dans le titre. - La grosse faiblesse de l'article est le travail inédit. Sans références à des travaux d'universitaires sur la sociologie du mouvement des motards, sur l'histoire de la pratique de la moto, sur les histoires de risque, cet article est une page personnelle qui retranscrit uniquement l'opinion de son (ses) auteur(s). - Francocentrage manifeste, alors qu'à ma connaissance, les mouvements de motards sont avant tout d'inspiration US.Parfois, quelques problèmes de neutralité. - Article ambitieux, vu le flou au niveau du thème un travail de définition du contenu de l'article est nécessaire pour ne pas que ça parte dans tous les sens.

La Cigale (d) 24 mai 2008 à 16:11 (CEST)

[modifier] Wikipédia:Comité de lecture

Proposé par : La Cigale (d) 28 février 2008 à 14:59 (CET)

Travail demandé : Dans le cadre du projet moto, j'aimerais jauger de la valeur de cet article en visant le bon article dans un 1^er temps.

Remarques des relecteurs :

• OK, donc une petite relecture rapide: pas mal de points négatifs.
  • Je doute du caractère encyclopédique de l'article. Beaucoup de son contenu est hors-sujet : la sécurité, les protections... Il faudrait définir beaucoup mieux ce dont l'article est censé parler, et que ça se ressente dans le titre. À mon avis, "Motard" est une entrée de dictionnaire, pas une entrée d'encyclopédie.
  • La grosse faiblesse de l'article est le travail inédit. Pas de sources ni de rférences (à part le Joe Bar Team), que des affirmations péremptoires, parfois logiques (mais bon, l'indication de sources sérieuses s'impose aussi dans ce cas), parfois "bistro du coin" (pas de lien entre la prise de risque et les accidents? :-) Pas loin de la beauferie ultime "parfois c'est moins dangereux de rouler plus vite que la limite"?). Sans références à des travaux d'universitaires sur la sociologie du mouvement des motards, sur l'histoire de la pratique de la moto, sur les histoires de risque, cet article est une page personnelle qui retranscrit uniquement l'opinion de son (ses) auteur(s).
  • Francocentrage manifeste, alors qu'à ma connaissance, les mouvements de motards sont avant tout d'inspiration US.
  • Parfois, quelques problèmes de neutralité (on sent que ça a été écrit "de l'intérieur").

Donc en conclusion : article ambitieux, vu le flou au niveau du thème un travail de définition du contenu de l'article est nécessaire pour ne pas que ça parte "dans tous les sens". Ambitieux également car il est probablement difficile de trouver un équivalent dans la littérature : on va trouver des trucs sur des points de détail, et un gros travail de synthèse va s'imposer. Donc voila : article difficile à écrire et à documenter, et pour l'instant on est assez loin de compte. Aucune chance pour un BA à mon avis. Désolé de devoir être négatif sur ce coup! Arnaudus (d) 18 mai 2008 à 11:34 (CEST)