Mercedes-Benz Classe S

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Mercedes-Benz W221

Mercedes-Benz W220

La Mercedes-Benz Classe S est la limousine de luxe et le symbole phare crée et produit par Mercedes-Benz qui est maintenant une division de Daimler. Depuis les années 1950, ce modèle a existé en 9 versions et est la limousine la plus vendue dans le monde. Tous les nouvelles versions intégraient de nouvelles technologies créées et introduites par Mercedes telles que les nouveaux systèmes de sécurité, de gestion du train de roulage ou encore les fonctions intérieures.
Les fonctions principales introduites dans ces 9 modèles sont les premiers systèmes d'ABS, de Coussins gonflables de sécurité (« Airbag ») combiné à des rétracteurs de ceintures, ou encore l'ESP.

La dernière génération, la W221, présentée en 2005 a été complètement reformée d'un point de vue design et fonctionnel. Comme dans la version précédente, elle offre des moteurs V6 et V8 essence et diesel et des V12 essence. Une version coupée existe aussi sous le nom de Mercedes-Benz Classe CL depuis le début des années 1990, la première génération de ce grand coupé ayant été lancée peu après la W140, et la dernière et troisième génération ayant été présentée en 2006. A noter qu'au fil du temps, les coupés CL sont devenus de vrais modèles a part entière, et que leur gamme est désormais indépendante de celle de la Classe S, même s'il est vrai que ces deux modèles possèdent un intérieur très proche et une ligne générale assez semblable. Depuis 2003, la Classe S, qui a toujours été une propulsion par excellence ( moteur avant et transmission aux roues arrières) peut désormais recevoir sur certains modèles une transmission intégrale, appelée 4-Matic (la puissance du moteur est alors répartie aux 4 roues -sur le système 4-Matic, la répartition de la puissance reste la même et ce quelle que soit l'adhérence des roues à la route, elle est en effet répartie de la façon suivante : 40 pour cent de la puissance (du couple) est répartie sur les roues avant, le reste sur les roues arrière)).

Les tarifs en France sont de 83 000€ pour un moteur 3.5 essence (S350) à 233 700€ pour le moteur le plus puissant (S65 AMG).

Le nom Classe S provient du mot allemand Sonderklasse qui signifie "classe spéciale" dont elle est l'abréviation.

Les rejets de CO₂ varient de 212 à 349 g/km selon les modèles^[1].

[modifier] W108/W109

1965 à 1972. De 250S à la Mercedes 300SEL 6.3

[modifier] W116

Lancée au Salon de Paris en 1972. Construite jusqu'en 1979. De la 280S à la Mercedes-Benz 450SEL 6.9, cette dernière de 1975 à 1979.

[modifier] W126

1979 (1981 pour le coupé Mercedes coupé SEC W126) à 1991. De la 260SE à la 560SEL.

[modifier] W140

La W140 a été présentée en mars 1991 au salon de Genève, et a été produite jusqu'à 1998.

[modifier] W220

1998 à 2005.

Par rapport au modèle précédent, la Mercedes Classe S fait un cure d'amaigrissement de 200kg, et ce n'est pas le seul changement apporté. Mercedes dépose pour ce modèle 333 brevets technologiques et inaugurent la plus part des systèmes présents dans les voitures modernes. Parmi ces brevets, on retrouvera entres autres

Le Parktronic, radar avant/arrière pour l'aide au stationnement
Le Linguatronic, commandes vocales
Le BAS, système d'aide au freinage d'urgence
La climatisation 4 zones
Le Pre-Safe

....

Restylée à l'occasion du salon de l'automobile à Paris en 2002, elle sera fidèle à sa présentation et présentera alors en avant-première mondiale le système de sécurité Pre-Safe. Ce système permet l'optimisation de la voiture en cas de choc. Avant un choc, il ferme par exemple les fenêtres ou le toit ouvrant, règle la position du siège passager de façon optimale afin de le préparer le mieux au choc. Après le choc, il sert par exemple à couper automatiquement l'alimentation et à allumer les feux de détresse. A noter que ce système a encore été améliorée sur la cinquième génération de Classe S, présentée en 2005.

[modifier] W221

Présentée au Salon de Francfort en Septembre 2005, la nouvelle et cinquième génération de Classe S existe en 2 longueurs : 5m07 pour la courte et 5m20 pour la longue. Equipée uniquement de moteur en V en 6, 8 et 12 cylindres essences et diesels, elle peut aussi recevoir une transmission intégrale nommée "4-Matic" qui permet de maximiser la sécurité.

La gamme essence se compose de :

la S350 avec un V6 3.5 de 272ch.
la S450 avec un V8 4.7 de 340ch.
la S500 avec un V8 5.5 de 388ch.
la S600 avec un V12 5.5 de 517ch.

La gamme diesel se compose de:

la S320CDi avec un V6 3.0 CDi de 235ch.
la S420CDi avec un V8 4.0 CDi de 320ch.

Mais la nouvelle S peut aussi compter sur deux modèles griffés AMG:

la S63AMG,version sport de la S500, dispose d'un V8 6.2 de 517ch.
la S65AMG, version sport de la S600, dispose d'un V12 6.0 de 612ch.

Ses prix en Euros:

Moteur	Version courte	Version longue
Versions essence
S350	84200 €	89600 €
S450	102400 €	106800 €
S500	109200 €	113600 €
S600		160400 €
S63AMG	156000 €	160400 €
S65AMG		235900 €
Versions diesel
S320CDi	79200 €	84600 €
S420CDi	110400 €	114800 €