Kawasaki ZX-10R

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Kawasaki ZX-10R

Constructeur : Kawasaki

Dates de production	2003 -


Moteur(s)	4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide

Distribution	2 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (alésage x course)	998 cm³ (76 x 55 mm)
Puissance	175 ch à 11 700 tr/min
Couple	11,7 mkg à 9 500 tr/min
Alimentation	injection électronique ∅ 43 mm
Embrayage	multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses	à 6 rapports
Transmission	par chaîne
Cadre	périmétrique
Suspension avant (débattement)	fourche télescopique inversée ∅ 43 mm (120 mm)
Suspension arrière (débattement)	monoamortisseur (125 mm)
Frein avant	2 disques ∅ 300 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière	1 disque ∅ 200 mm, étrier 1 piston


Empattement	1 385 mm
Hauteur de selle	825 mm
Poids à sec	170 kg
Réservoir (réserve)	17 ℓ

La ZX-10R est un modèle de motocyclette du constructeur japonais Kawasaki.

La ZX-10R est apparue en 2003 en remplacement de la ZX-9R pour permettre à Kawasaki de rester compétitif face aux autres marques qui proposaient déjà des quatre cylindres de 1000 cm³.

Le moteur avec l'alimentation forcée en air, appelée Ram Air, développe 184 ch à 11 700 tr/min.

Les étriers de frein avant ont une fixation radiale.

Elle est disponible en vert/noir, bleu/noir ou noir.

Pour 2006, les disques de frein avant et arrière passent respectivement à 320 et 220 mm. L'empattement gagne 5 mm et le poids 5 kg. Le coloris bleu/noir disparaît.

Pour 2008, la puissance passe à 188 ch à 12 500 tr/min, ou 200 ch avec Ram Air, pour un couple de 11,9 mkg à 8 700 tr/min.

Le diamètre des disques avant gagne 10 mm. L'empattement est de 1 415 mm, la hauteur de selle grimpe 5 mm. Le poids passe à 179 kg.

Le coloris orange:noir s'ajoute à la liste.