Fusée de Stephenson
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La fusée de Stephenson est une des premières locomotives à vapeur. Construite en 1829, elle était constituée d'une chaudière horizontale et était mue par deux cylindres, situés de chaque côté de la locomotive, inclinés à 35°.
Comportant un seul essieu moteur et un essieu arrière porteur, elle est du type 0-1-1.
L'eau était contenue dans un tonneau de bois situé à l'arrière de la locomotive, le charbon se situant en-dessous de celui-ci. Elle pouvait tracter des wagonnets de mines ou bien de petites voitures de voyageurs. Elle réussit un record de vitesse de 22 km/h - ce qui représente une grande vitesse pour l'époque - tout en tractant plus de 13 tonnes.
[modifier] Caractéristiques techniques
- Poids : 4,3 t
- Vitesse : 50 km/h
- Longueur de la chaudière : 1,83 m
- Diamètre de la chaudière : 1,01 m
- Diamètre des roues motrices : 1,5 m
- Course des pistons : 410 mm
- Diamètre des cylindres : 210 mm
