Focke-Wulf Ta 154 Moskito
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Rôle | Chasseur de nuit et tout temps | ||||
Statut | |||||
Constructeur | Focke-Wulf | ||||
Premier vol | Juillet 1943 | ||||
Mise en service | |||||
Date de retrait | |||||
Investissement | |||||
Coût unitaire | |||||
Nombre construit | |||||
Équipage | |||||
' | |||||
Motorisation | |||||
Moteur | BMW 801('E' ou 'R' ?) | ||||
Nombre | 2 | ||||
Type | Moteur en double étoile | ||||
Puissance unitaire | 1 750 ch | ||||
Dimensions | |||||
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Envergure | 16,00 m | ||||
Longueur | 12,56 m | ||||
Hauteur | 3,60 m | ||||
Surface alaire | m² | ||||
Masses | |||||
À vide | 6 400 kg | ||||
Carburant | |||||
Avec armement | 9 550 kg | ||||
Maximale | kg | ||||
Performances | |||||
Vitesse maximale | 650 km/h (Mach ) | ||||
Vitesse de décrochage | km/h | ||||
Plafond | 10 900 m | ||||
Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
Distance franchissable | 1 850 km | ||||
Charge alaire | kg/m² | ||||
Rapport poids/poussée | {{{poidspoussée}}} | ||||
Armement | |||||
Interne | 2 canons de 20 mm et 2 canons de 30 mm | ||||
Externe | |||||
Avionique | |||||
Focke-Wulf Ta 154 Moskito est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale.
Influencés par le Mosquito britannique, les Allemands lancent leur propre version d'un intercepteur construit en bois, qu'ils appelleront Moskito.
Le Ta 154 V1 vole en juillet 1943 et se révèle très bon et capable d'abattre les bombardiers lourds.
Le bois se révèle un bon compromis et évite l'utilisation d'alliages légers (matériaux stratégiques).
La production est confiée à une usine en Pologne.
Le prototype du Ta 254 (version améliorée) se brise en vol, le responsable étant la nouvelle colle trop acide qui détruit le bois. Les usines qui fabriquaient les anciennes colles (Tego-Film) avaient été détruites par un bombardement des Alliés. Une colle de substitution avait donc été employée.
15 Ta 154 auront été construits, mais ils ne sont pas devenus opérationnels, pas même les versions bourrées d'explosifs destinés à détruire les formations de bombardiers