FFA P-16

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FFA P-16 Silhouette d'un avion
Rôle Avion de chasse
Avion d'attaque au sol
Statut Prototype
Constructeur Suisse FFA
Premier vol 25 avril 1955
Mise en service Jamais
Date de retrait
Investissement
Coût unitaire
Nombre construit 2
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur ASSa.7 turbojet
Nombre
Type Armstrong Siddeley Sapphire
Puissance unitaire {{{puissanceunitaire}}}
Dimensions
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Envergure 11,14 m
Longueur 14,24 m
Hauteur 4,26 m
Surface alaire 30 m²
Masses
À vide 7040 kg
Carburant
Avec armement kg
Maximale 11 720 kg
Performances
Vitesse maximale 1 115 km/h (Mach )
Vitesse de décrochage km/h
Plafond 14 500 m
Vitesse ascensionnelle 3 900 m/min
Distance franchissable km
Charge alaire kg/m²
Rapport poids/poussée
Armement
Interne
Externe
Avionique
Le P-16 devant le hangar à Alterheim
Le P-16 devant le hangar à Alterheim

Le FFA P-16 est un avion à réaction militaire suisse.

Sommaire

[modifier] Histoire

Construit par l'entreprise Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein, le P-16 est l'unique tentative suisse en matière d'avion à réaction. En 1955, le premier prototype de ce monoplace, mono réacteur, conçu pour la chasse ou l'assaut, s'écrase suite à un défaut d'alimentation en carburant du réacteur. En mars 1958, après la disparition du deuxième prototype dans le Lac de Constance, suite à une défectuosité dans le système hydraulique, les essais, financés par le gouvernement suisse, furent définitivement interrompus.

Avec l'abandon de ce projet, l'industrie aéronautique suisse perdait à tout jamais, l'occasion de rester dans la course [1]

[modifier] Sources

  • (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « FFA_P-16 ».
  1. ↑ Nos pilotes sur les Alpes, Éditions 24heures, 1984

[modifier] Voir aussi

[modifier] Liens externes

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