Fastship

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Fastship est une compagnie de liaison maritime rapide Franco-Américaine qui est géré par les Américains, Elle consiste de faire de porte à porte entre les États-Unis et la France (et les pays Européens) fondé sur un service transatlantique maritime assuré par des navires porte-conteneurs rapides entre un port américain unique, Philadelphie, et un port unique du continent européen, Cherbourg.


Sommaire

[modifier] Porte à Porte entre les États-Unis d'Amérique et la France

À la fin de 2010, Fastship commencera son service Transaltantique entre les ports de Philadelphie et Cherbourg. Le Fastship sera capable de traverser l'Atlantique en moins de 95 heures avec une seule chargement et déchargement en effectuant en moins de 6 heures c'est à dire en clair le terminal des exportations et des importations en moins 12 heures. L'utilisation de Philadelphie et Cherbourg permettra d'éviter les encombrements aux États-Unis et dans d'autres ports européens. Fastship permetteraient de faire de porte-à-porte en un temps du transit de 7 jours entre les principaux centres industriels d'Europe de l'Ouest et l'Est et le Middle West des États-Unis.

[modifier] Le Navire[1]

Un FastShip TG770 pourra transporter 1432 evp (conteneurs équivalents vingt pieds), chargés sur 2 niveaux et uniquement en pont couvert. Il traversera l'Atlantique en 3,5 jours, à une vitesse moyenne de 37,5 noeuds, avec une fiabilité de respect des délais de 98 %. Le principe du navire est une coque en V semi-planante, en acier, d'une longueur de 265 m, d'une largeur de 40 m et d'un tirant d'eau de 10,50 m. Le système de propulsion est basé sur des techniques éprouvées : à la place des moteurs diesel utilisés pour les porte-conteneurs classiques, cinq turbines «géantes» actionnent chacune un hydrojet, avec des niveaux de performance jamais atteints. L'innovation réside dans l'extrapolation de la taille des composants, leur utilisation maritime, et la puissance développée (250 MW, soit 340 000 chevaux). Par rapport à un moteur diesel, les turbines sont beaucoup plus fiables et moins encombrantes. Le navire a été agréé par la société de classification Det Norsk Veritas.

[modifier] Le Terminal

Le Terminal Fastship de Philadelphie, et le Teminal Fastship de Cherbourg fonctionneront de la même façon, c'est à dire qu'ils seront opérés avec des «Container Platform Trains».

[modifier] Le Marché

De nombreuses compagnies qui essayent d'optimiser leur chaîne logistique attendent d'une entreprise de transport qu'elle respecte les critères suivants:

  • Fiabilité
  • Fréquence
  • Rapidité
  • Coût

Fastship permet d'offrir aux diffèrentes d'entreprises, la rapidité, la fiabilité, la fréquence sans oublier le coût En comparant les différents coûts et le temps du transit entre les divers modes de transports:

  • Transport Maritime: 28 jours pour un coût de 0.65
  • Fastship: 7 jours pour un coût de 1
  • Transport Aérien: 5 jours pour un coût de 5 à 6
  • Express Aérien: 48h pour un coût de 10 à 16

La rapidité du transport en Fastship permet de faire des économies pour une meilleure utilisation des porte-conteneurs.

[modifier] Notes

  1. ↑ Extrait du Projet Fastship FRET

[modifier] Voir aussi

[modifier] Lien interne

[modifier] Liens externes