Ducati 800 Monster

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Ducati M800

Constructeur : Ducati Dates de production 2003 - Moteur(s) bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidi par air et huile Distribution 1 act desmo, 2 soupapes par cylindre Cylindrée (alésage x course) 803 cm³ (88 x 66 mm) Puissance 77 ch à 8 250 tr/mn Couple 7,4 mkg à 6 500 tr/mn Alimentation injection électronique ∅ 45 mm Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 6 rapports Transmission par chaîne Cadre treillis tubulaire Suspension avant (débattement) fourche télescopique inversée ∅ 43 mm (130 mm) Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (148 mm) Frein avant 2 disques ∅ 300 mm, étriers 2 pistons Frein arrière 1 disque ∅ 245 mm, étrier 2 pistons Empattement 1 440 mm Hauteur de selle 800 mm Poids à sec 173 kg Réservoir (réserve) 14 ℓ (3 ℓ) Vitesse maximale 230 km/h Prix à sa sortie 7 020 €

La Ducati 800 Monster est une moto construite par Ducati.

Conçue pour satisfaire aux nouvelles normes anti-pollution, la M800 apparait en 2003. Son moteur, comme celui de la 800 SS, est le fruit d'un mélange entre un 750 (bas moteur) et un 900 (culasses), le tout dans un cadre de 916 S4. Il développe 73 chevaux.

• 2005 :

M800 S2R : Tandis que la version standard tire sa révérence, la Monster 800 S2R la remplace, reprenant le look de la grande sœur S4R, avec les deux échappements superposés du côté droit laissant apparaître le monobras.

M800 S2R Dark : Version moins onéreuse de la S2R, uniquement disponible des coloris noirs ou gris.