Citroën C3

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Citroën C3

Constructeur : Citroën

Dates de production	2002 -
Production totale	en 2006 : 280 800 véhicules
Modèle précédent	Citroën Saxo
Modèle suivant
Classe	polyvalente
Moteur(s)	Essence 1.1i (61 ch) 1.4i (75 ch) 1.4 16v (90 ch) 1.6 16V (110 ch) Diesel 1.4 HDi (70 ch) 1.6 HDi (92 ch) 1.6 HDi FAP (110 ch)





Émission de CO₂	110 à 170^[1] g/km
Transmission	Roues avant - Boîte Manuelle, robotisée 5 rapports et automatique 4 autoactive
Carrosserie(s)	5 portes
Longueur	3 850 mm
Largeur	1 667 mm
Hauteur	1 619 mm
Poids	980 à 1020 kg
Plate-forme commune	Citroën C2 Peugeot 206 Peugeot 1007

La Citroën C3 est un modèle d'automobile produit à Aulnay-sous-Bois, et dans une moindre mesure à Madrid - Villaverde, qui a succédé à la Citroën Saxo.

Disponible uniquement en version 5 portes, la C3 est épaulée commercialement par la C2, stricte 3 portes, alors que la Saxo était disponible dans les deux configurations. Ce modèle se place en concurrence face aux Peugeot 206 et Renault Clio et autres citadines.

La direction à assistance électrique en permanence variable manque parfois de rappel. La place pour les passagers arrière est un peu juste, mais on apprécie son coffre assez vaste. Elle est la première Citroën à bénéficier du multiplexage dès l'origine (la Xsara l'avait reçu lors de son restylage). La C3 a été la première voiture du groupe a bénéficier du petit diesel DV de la série des HDi. Elle a également inauguré, en option, les boîtes de vitesse pilotées (BVMP) avec passage des rapports au moyen de palettes situées derrière le volant. Son principal défaut est une finition intérieure un peu légère. Son riche équipement et sa ligne très réussie lui ont cependant assuré un beau succès commercial.

La C3 peut disposer en option d'un toit ouvrant panoramique.

En 2003, lancement de la motorisation 1.4i (90 ch) qui comble un vide entre la 75 ch et la 110 ch.

En mai 2005, la C3 diesel de 92 ch de 1,4l est remplacée par un moteur 1,6l doté d'un meilleur couple.

Sommaire

1 Versions
- 1.1 Le cabriolet C3 Pluriel
- 1.2 C3 XTR
2 Le système Stop and Start
3 Restylage de la gamme C3
- 3.1 Citroën C3 II
- 3.2 Liens externes
4 Notes et références

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[modifier] Le cabriolet C3 Pluriel

C3 Pluriel

Lancée en mai 2003, la C3 cabriolet est nommée C3 Pluriel, car elle peut être transformée en découvrable, pick-up ou spider. Les Pluriel sont produites uniquement à Madrid. Le fonctionnement du toit en toile est électrique, mais pour le passage à la position spider, la dépose des encombrantes arches de toit est nécessaire. La C3 Pluriel est disponible avec les moteurs essence 1.4i, 1.6 16v et avec le diesel 1.4 HDi de 70 ch.

[modifier] C3 XTR

En 2004 a été lancée une version XTR, aux passages de roues élargis qui lui donne une allure de véhicule tout-terrain. En outre, ce modèle est disponible en option avec un différentiel à glissement limité permettant d'améliorer la motricité sur sol glissant.

[modifier] Le système Stop and Start

À partir de fin 2004, la 1,4 l essence, équipée de la boîte de vitesses Sensodrive peut être équipée en première mondiale du système « Stop & Start » qui se met en veille dès que la vitesse du véhicule descend sous les 5 km/h et redémarre sans à-coups et presque immédiatement (0,4 seconde) dès que le conducteur lâche la pédale de frein. Il comprend un alternateur réversible, entraîné par une courroie et un tendeur spécifiques, qui remplit alternativement les fonctions de démarreur et d'alternateur. Le système est complété par divers capteurs, un boîtier électronique de pilotage, qui surveille en permanence le comportement du moteur, et une batterie spéciale, au plomb, prévue pour une grand nombre de cycles de charge et décharges. Sa consommation en ville est réduite d'environ 20% par rapport à un modèle comparable.

[modifier] Restylage de la gamme C3

Début octobre 2005, La gamme C3 s'offre une légère cure de jouvence. Au programme, un intérieur plus soigné, un look peaufiné, un diesel plus puissant et moins polluant et des tarifs en augmentation.

L'habitacle se modernise en adoptant un nouveau dessin de la planche de bord, des commandes de la console centrale et des garnitures de contre-portes. La qualité globale des matériaux est améliorée. À noter que la C2 et la Pluriel adoptent ces évolutions dans l 'habitacle. À noter, l’arrivée de nouveaux équipements de confort et d’aide à la conduite tels que le limiteur de vitesse et de nouvelles commandes de la boîte SensoDrive. À l'extérieur, la face avant adopte un bouclier plus imposant, et la calandre s'élargit et arbore des chevrons aux dimensions augmentées. La nouvelle calandre est soulignée d'une fente destinée à optimiser le refroidissement du moteur. À l'arrière, les feux disposent d'une zone centrale type cristal, et les chevrons sur la porte du hayon sont aussi plus marqués.

Sous le capot, l'offre diesel est complétée par le nouveau 1.6 HDi de 110 ch équipé d'un filtre à particules.

[modifier] Citroën C3 II

La future Citroën C3 est prévue pour 2009; annoncée en 3 et 5 portes, elle remplacera non seulement la C3 mais aussi la C2. Ses dimensions seront augmentées par rapport à la première version. Une déclinaison monospace qui concurrencerait la Renault Modus est en projet sur la même base, de même qu'une version découvrable inspirée du prototype C-Airplay qui remplacerait la Pluriel.