Caproni Ca.3
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| Rôle | Bombardier | ||||
| Statut | |||||
| Constructeur |  Caproni |
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| Premier vol | 1916 | ||||
| Mise en service | 1916 | ||||
| Date de retrait | 1929 | ||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | |||||
| Équipage | |||||
| 4 (2 pilotes, 1 mitrailleur avant, 1 mitrailleur arrière) | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Isotta-Fraschini V.4B | ||||
| Nombre | 3 | ||||
| Type | 6 cylindres en ligne refroidis par eau | ||||
| Puissance unitaire | 150 ch (110,3 kW) | ||||
| Dimensions | |||||
| [[Image:{{{plan3vues}}}|275px|center]] | |||||
| Envergure | 22,74 m | ||||
| Longueur | 11,05 m | ||||
| Hauteur | 3,70 m | ||||
| Surface alaire | 95,6 m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | 2 300 kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | kg | ||||
| Maximale | 3 800 kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | 137 km/h (Mach 0,11) | ||||
| Vitesse de décrochage | km/h | ||||
| Plafond | 4 500 m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | 126 m/min | ||||
| Distance franchissable | 599 km | ||||
| Charge alaire | kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | {{{poidspoussée}}} | ||||
| Armement | |||||
| Interne | 800 kg de bombes max. | ||||
| Externe | 2 mitrailleuses cal. 6,5 mm ou 7,7 mm Revelli | ||||
| Avionique | |||||
Le Caproni Ca.3 était un bombardier lourd italien de la Première Guerre mondiale. Il fut développé par l'italien Giovanni Battista Caproni qui commença dès 1913 à construire des avions géants. Durant la Première Guerre mondiale, il a construit un grand nombre de bombardiers du type Ca.1 à Ca.5.
Le Caproni Ca.3 avait trois moteurs refroidis par eau Isotta-Fraschini V.4B de 150 ch. et volait avec quatre membres d'équipage. Il possédait deux mitrailleuses cal. 6,5 mm pour la défense contre les chasseurs. Cet avion pouvait encore voler sans problème avec 2 moteurs seulement.
L'armée de l'air italienne utilisait cet appareil essentiellement pour bombarder des objectifs en Autriche-Hongrie, mais il fut également utilisé en France et en Libye. Les armées de l'air françaises et américaines utilisèrent également des bombardiers Caproni, ainsi que l'armée de l'air britannique avant l'introduction des Handley Page Type O.
Après la guerre, les bombardiers Caproni volèrent encore jusqu'en 1929 en Italie et aux États-Unis.
[modifier] Variantes
Toutes ces désignations virent le jour après la guerre. A l'époque tous étaient connus sous le nom de 300 hp chez Caproni et de Ca.3 dans l'armée.
- Ca.34 et Ca.35 avec une nacelle centrale modifiée pour permettre aux pilotes d'être assis en tandem pour des raisons aérodynamiques. Pas de production.
- Ca.36 avec des ailes facilement démontables afin d'économiser de la place à l'intérieur des hangars.
- Ca.37 - prototype monomoteur à deux places destiné à l'attaque au sol.
- Ca.39 - version hydravion. Pas de production.
- Ca.56a - version civile réalisée à partir de Ca.3s.
