Canal de Marseille au Rhône
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Le canal de Marseille au Rhône est composé de plusieurs canaux successifs : le tunnel du Rove, le canal endigué de traversée de l'étang de Berre, et le canal de Bouc à Martigues (ou canal de Caronte). Il se prolonge vers le Rhône par le canal du Rhône à Fos-sur-Mer ainsi que par le canal Saint-Louis. Son objectif lors de son édification au milieu du XIXe était de connecter le port de Marseille au réseau fluvial, dans la perspective d'une liaison du Rhône au Rhin à grand gabarit. Depuis l'effondrement de la voute du tunnel du Rove en 1963, la liaison fluviale complète de Marseille au Rhône est interrompue.
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[modifier] Un canal composite
Le canal de Marseille au Rhône se compose en fait de deux canaux mis bout à bout : le canal de Bouc à Martigues, appelé aussi canal de Caronte et le canal endigué de traversée de l'étang de Berre, interrompu par un barrage anti-pollution à la Mède. Il se prolonge vers le Rhône par le canal du Rhône à Fos ainsi que par le canal Saint-Louis.
Il s'agit d'un canal maritime méditerranéen, utilisant les eaux de la Mer Méditerranée et d'une longueur de 37 km. il est au gabarit "européen", soit 190 m sur 11,40 m, mouillage 6 m, hauteur libre non limitée, sans écluses
Le tracé relie le port de Bouc à celui de Marseille, dans les Bouches-du-Rhône. Sur son parcours se trouvent deux ouvrages remarquables : la Voûte du Rove (non accessible depuis 1963) et les Pont-tournant et double pont-basculant de Martigues.
Il est toujours en service, géré par l'Etat, sauf la partie entre l'étang de Berre et Marseille, interrompue par l'éboulement du tunnel du Rove
