Camino al Cristo Redentor

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Camino al Cristo Redentor
Route Nationale A006, Mendoza. A droite, le río Las Cuevas
Altitude	3832 m
Massif	Cordillère des Andes
Latitude Longitude	32° 48′ ″ Sud 70° 01′ ″ Ouest / <span class="geo-dec geo" title="Cartes, vues aériennes et autres données pour Erreur d'expression : l'opérateur / n'est pas reconnu Erreur d'expression : l'opérateur / n'est pas reconnu">Erreur d'expression : l'opérateur / n'est pas reconnu, Erreur d'expression : l'opérateur / n'est pas reconnu
Pays	Chili	Argentine
Vallées	Vallée de ? (sud-ouest)	Vallée du río Las Cuevas (nord-est)
Ascension depuis	El Juncal	Las Cuevas
Déclivité moy.
Déclivité max.
Kilométrage		8,5 km
Accès	route n° 60	Ruta Nacional A006
Fermeture hivernale	oui
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Col de montagne - géographie physique \| v · d · m

Le Camino al Cristo Redentor ou Ruta Nacional A006 est une route de montagne de 8,5 km qui relie la localité de Las Cuevas au nord-ouest de la province de Mendoza avec le monument au Christ rédempteur situé à la límite entre l'Argentine et le Chili. Cette route n'est utilisable qu'en période estivale. Il est bon de s'assurer à Mendoza ou Uspallata que la route soit utilisable, avant de l'emprunter.

Son tracé est une suite de lacets impressionnants grâce auxquels on passe de 3 151 à 3 832 mètres d'altitude.

Il est nommé ainsi en raison de la statue du Christ Rédempteur des Andes (Cristo Redentor de los Andes) de 4 tonnes, placée en 1904, à l'entrée du tunnel côté argentin, en souvenir du premier passage à cette endroit de l'Armée des Andes, sous le commandement de Las Heras.

[modifier] Tunnel du Cristo Redentor

Auparavant cette route était le passage obligé entre les deux pays, jusqu'à ce qu'on construise le Túnel del Cristo Redentor. Celui-ci est une voie qui fait communiquer l'Argentine et le Chili au travers de la cordillère des Andes.

Le tunnel est construit à une altitude de 3 175 mètres et est long de 3 080 mètres. Il fut mis en circulation dans les années 1960 et se trouve non loin d'un tunnel semblable construit au début du XXe siècle pour le chemin de fer transandin. Étant donné sa situation à pareille altitude, le transit par le tunnel est lui aussi souvent mis en difficulté pendant les mois d'hiver, à cause des fortes chutes de neige qui tombent sur cette zone de la cordillère.

[modifier] Tunnels alternatifs (en projet)

Dans l'optique de mettre fin à cette dépendance envers le climat, deux projets de tunnels situés plus bas ont été étudiés. L'un d'eux est le Túnel Juan Pablo II ("Tunnel Jean-Paul II"), qui serait percé à une altitude comprise entre 2 250 et 2 720 mètres, et long de 20 kilomèters long, pour relier les villes d'Horcones (Argentine) et Juncal (Chili).

L'autre projet, nommé Paso Las Leñas ("Passage Las Leñas"), se situerait à 2000 mètres d'altitude et serait long de 13 kilomèters. Il semble être la meilleure option, car sa longueur réduite le rend moins cher à percer.