Boulton Paul Defiant
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| Rôle | Avion de chasse | ||||
| Statut | Retiré du service | ||||
| Constructeur | Boulton Paul | ||||
| Premier vol | 11 août 1937 | ||||
| Mise en service | Décembre 1939 | ||||
| Date de retrait | 1942 | ||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | 1 075 | ||||
| Équipage | |||||
| 1 pilote, 1 tireur | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Rolls-Royce Merlin III | ||||
| Nombre | 1 | ||||
| Type | Moteur en ligne refroidi par eau | ||||
| Puissance unitaire | 1 030 ch | ||||
| Dimensions | |||||
| [[Image:|275px|center]] | |||||
| Envergure | 11,99 m | ||||
| Longueur | 10,77 m | ||||
| Hauteur | 3,70 m | ||||
| Surface alaire | 23 m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | 2 755 kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | kg | ||||
| Maximale | 3 785 kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | 487 km/h (Mach ) | ||||
| Vitesse de décrochage | km/h | ||||
| Plafond | 9 250 m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
| Distance franchissable | 748 km | ||||
| Charge alaire | {{{chargealaire}}} kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | {{{poidspoussée}}} | ||||
| Armement | |||||
| Interne | 4 mitrailleuses de 7,7 mm en tourelle | ||||
| Externe | |||||
| Avionique | |||||
| Radar AI Mk4 ou Mk.6 | |||||
Sommaire |
[modifier] Conception
Issu de spécifications du British Air Staff de 1935 le Boulton Paul Defiant était un chasseur monomoteur à ailes basses dépourvu d'armement vers l'avant et équipé d'une tourelle de 4 mitrailleuses de 0,303 pouces (7,7 mm) Browning tirant vers l'arrière.
Ce type d'avions était destiné à s'en prendre aux bombardiers ennemis en les attaquant par en dessous, partie supposée la moins défendue.
Ce concept s'avéra désastreux dans la pratique face aux escortes de chasseurs accompagnant les bombardiers, contre lesquels ils n'avaient que très peu de moyens de défense. Et cela d'autant plus qu'il utilisait le même moteur que le Hurricane, alors qu'étant plus lourd, il était par conséquent moins rapide que ce dernier.
Néanmoins, dans les premiers temps, de nombreux aviateurs allemands confondaient cet avion avec les Hurricane ou Spitfire, cette méprise s'avéra funeste pour eux. Sachant que ces avions ne possédaient pas de tourelles arrières, les aviateurs allemands les attaquaient par l'arrière. Quand cette erreur fut corrigée les succès du Boulton chutèrent.
L'inefficacité du concept conduisit à reléguer très rapidement les Defiant à la chasse de nuit puis à les retirer du service (en 1942 tous avaient été retirés).
[modifier] Engagement
[modifier] Variantes
- Defiant Mk I : Chasseur biplace doté d'une tourelle construit à 723 exemplaires.
- Defiant NF I : Defiant Mk I convertis en chasseur de nuit.
- Defiant NF IA : Defiant Mk I dotés d'un radar d'interception.
- Defiant Mk II : Chasseur de nuit équipé d'un moteur Rolls-Royce Merlin XX de 1 280 ch, de dérive agrandie et d'un radar d'interception Mk.4.
- Defiant TT Mk I : Version destinée à tracter des cibles, plusieurs exemplaires furent convertis.
- Defiant TT Mk III : Version destinée à tracter des cibles, 140 exemplaires furent construits.
