Aston Martin V8 Vantage
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La V8 Vantage est une automobile GT de la marque britannique Aston Martin.
C'est une sportive entièrement fabriquée à la main. À sa sortie, ce modèle est également le plus abordable de la gamme Aston Martin (111 500 €) et le plus adapté à une utilisation quotidienne. Cette Aston se décline en version coupé ou cabriolet (roadster).
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[modifier] Aston Martin V8 Vantage
[modifier] Design
Dans le même esprit que sa prédécesseur la DB7, l'Aston Martin V8 Vantage allie élégance, luxe et sportivité.
Elle est évidemment équipée d'une calandre en T retourné marquant son appartenance à la marque Aston Martin. Cette V8 Vantage se démarque par d'imposants optiques de phares avant, subtilement soulignés par un chapelet de petites ampoules à utiliser comme phares de jour. Ces optiques sont parfaitement intégrés dans la ligne de ce coupé et suivent le profil effilé du capot. En ce qui concerne les optiques de phares arrières, ce sont ceux de sa "grande sœur", l'Aston Martin DB9.
On remarque par ailleurs une signature stylique, désormais sur l'ensemble de la gamme : les ailes avant sont balafrées d'une flèche chromée. Petit détail par ailleurs côté compte-tours : ce dernier est inversé et effectue sa course dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
L'Aston Martin V8 Vantage ne démarre pas avec une clé, mais par l'intermédiaire d'un bouton central sur le tableau de bord. Le cuir habille l'ensemble de l'habitacle souligné par une surpiqûre blanche ; le pédalier est en aluminium de même pour les quelques inserts. Coté coffre, celui ci est doté de 300 dm³.
L'Aston Martin Vantage est considée comme l'une des plus grande réussite stylistique automobile à ce jour, elle résulte du designer Henrik Fisker qui a su transmettre par sa plume une oeuvre d'art. Par sa beauté sculpturale, elle a ébloui l'ensemble du public et a été saluée et applaudie lors du mondial automobile de Detroit. Malgré tous cela, son designer n'a pas recu le compas d'or, plus haute distinction en matiére de design.
[modifier] Motorisations
La dénomination de ce coupé Aston indique immédiatement ce qui se trouve sous le capot : il s'agit bien d'un moteur 8 cylindres en V (4 278 cm³) adoptant une position longitudinale avant, développant 385 ch (à 7 000 tr/mn) pour un couple de 410 Nm (à 5 000 tr/mn). Le moteur sonne grave, un son très caractéristique des Aston Martin actuelles.
Malgré son châssis tout aluminium pour un poids total de 1 622 kg, l'Aston Martin V8 Vantage abat le 0 à 100 km/h en 5,0 s.
[modifier] Dimension
- Longueur = 4 382 mm
- Largeur = 1 866 mm
- Hauteur = 1 255 mm
- Empattement : 2 600 mm
[modifier] Aston Martin V8 Vantage Roadster
Comme le veut une longue tradition, Aston Martin a présenté la version décapotable de sa petite V8, sobrement nommée Aston Martin V8 Vantage Roadster. En pressant un bouton situé sur la console centrale, il lui faudra 18 secondes pour capoter ou décapoter la capote en toile. De plus, cela peut se faire même jusqu'à 50 km/h. Le coffre offre désormais un volume de chargement de 144 dm³ soit 100 de mieux que le coupé.
Le Roadster reprend le V8 4.2 du coupé. Fort de 385 ch, il profite également d'un couple de 410 Nm disponible à 5 000 tr/min. Ce modèle est disponible depuis avril 2007 avec deux transmissions : une boîte manuelle à 6 rapports et une boîte robotisée inédite à 6 rapports. Le 0 à 100 km/h est toujours abattu en 5,0 s malgré cette fois ci les 1 710 kg, soit 88 kg de plus que la version coupé.
[modifier] Dimensions
- Longueur : 4 380 mm
- Largeur : 1 865 mm
- Hauteur: 1 265 mm
- Empattement : 2 600 mm
[modifier] Aston Martin V8 Vantage N400
L'édition spéciale Aston Martin V8 Vantage N400 commémore les accomplissements d'Aston Martin sur le légendaire circuit des 24h du Nürburgring pendant les deux dernières années. La Vantage N400 inclut un certain nombre de mises à niveau techniques comme sur le châssis (ressort plus fermes, amortisseurs Bilstein ...). Côté motorisation, le V8 4.3 développe 405 ch et propulse la N400 avec 418 Nm.
La N400 se voit attribuée trois coloris spécifique : un orange Karrussell Orange, le noir Bergwerk et le gris Lightning. L'intérieur quant à lieu est uniquement proposé en noir ; seule la couleur des surpiqures est au choix.
La Vantage N400 cultive sa rareté : uniquement 480 modèles seront disponibles (240 coupé et 240 roadster). Par ailleurs, une plaque numérotée logée sur le pas de portières est installé sur chaque véhicules.
