Armstrong Whitworth Ara

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Armstrong Whitworth Ara Silhouette d'un avion
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Rôle Chasseur
Statut
Constructeur Royaume-Uni Armstrong Whitworth
Premier vol Décembre 1918
Mise en service
Date de retrait
Investissement
Coût unitaire
Nombre construit 1
Équipage
1
Motorisation
Moteur ABC Dragonfly
Nombre 1
Type radial
Puissance unitaire 320 ch
Dimensions
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Envergure 8,35 m
Longueur 6,17 m
Hauteur 2,39 m
Surface alaire 23,87 m²
Masses
À vide 599 kg
Carburant
Avec armement 875 kg
Maximale kg
Performances
Vitesse maximale 241 km/h (Mach )
Vitesse de décrochage km/h
Plafond m
Vitesse ascensionnelle m/min
Distance franchissable km
Charge alaire kg/m²
Rapport poids/poussée {{{poidspoussée}}}
Armement
Interne 2 mitrailleuses Vickers de 7,7 mm
Externe
Avionique

L'Armstrong Whitworth Ara était un avion de chasse monoplace britannique développé à la fin de la Première Guerre mondiale.

Le moteur ABC Dradonfly s’annonçant très prometteur, plusieurs monoplaces furent développés autour de ce groupe 9 cylindres refroidis par air de 320 ch. L’Armstrong Whitworth Ara se présentait comme un classique biplan à ailes égales en envergure mais de cordes inégales, armé de 2 mitrailleuses Vickers de capot de 7,7 mm. Trois prototypes furent commandés. Les retards de livraison du moteur entraînèrent l’abandon des chasseurs à moteur Dradonfly en octobre 1918, mais chaque constructeur ayant un prototype en chantier reçut un de ces moteurs en décembre aux fins d’essais en vol. Un prototype de l’Ara prit donc l’air avant la fin de l’année, mais l’ABC Dradonfly se révéla très capricieux. Achevé à son tour, le second prototype fut aussi testé en vol avant que Sir W.G. Armstrong Whitworth & Co Ltd ne supprime son département aéronautique fin 1919.

[modifier] Références

  • Francis K Mason, The British Fighter since 1912. Naval Institute Press (1992). ISBN 1-55750-082-7.
  • William Green et Gordon Swanborough, Le grand livre des chasseurs. Celiv, Paris (1997). ISBN 2-86535-302-8.