Ambrosini F.4 Rondone

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**Caractéristiques techniques**
F.4 Rondone
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Sport et école
Moteur
1 Walter Mikron, 65 ch / 1 Continental C.90, 90 ch
Dimensions
Envergure	8,60 m
Longueur	6,15 m
Hauteur	2,15 m
Surface alaire	10,60 m²
Nombre de places	2
Réservoirs
Masse
Masse à vide	340/394 kg
Masse maximum	550/560 kg
Performances
Décollage	m
Atterrissage	m
Vitesse de croisière	200/233 km/h
Vitesse maximale (VNE)	223/249 km/h
Vitesse de décrochage	75/80 km/h
Plafond	4500/5000 m
Vitesse ascensionnelle
Distance franchissable	600 km
Autonomie	h

Le F.4 Rondone est un biplace de sport et d’entrainement dessiné par Stelio Frati en 1950 et construit à une cinquantaine d’exemplaires par trois constructeurs italiens.

C’est au CVV que fut réalisé le prototype du F.4 Rondone. Il s’agissait d’un monoplan à aile basse cantilever et train tricycle fixe construit entièrement en bois. Les deux occupants étaient installés côte à côte. Le prototype était équipé d’un Continental C.90 de 85 ch et fit son premier vol le 19 octobre 1950 piloté par Valzania.

[modifier] Aeronaut F.4 Rondone

1 moteur Continental C.90 de 90 ch. Sur un de ces appareils Inginio Guagnellini a porté le record international de vitesse sur 100 km de la catégorie à 257 km/h.