Aerotechnik L 13 Vivat
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| Aerotechnik L 13SEH Vivat | |
|---|---|
| [[Image:|300px]] | |
| Moto-planeur | |
| Moteur | |
| 1 Walter Mikron IIIAE, 65 ch | |
| Dimensions | |
| Envergure | 17,07 m |
| Longueur | 8,31 m |
| Hauteur | 2,31 m |
| Surface alaire | 20,44 m² |
| Nombre de places | 2 |
| Réservoirs | 48,5 lit. |
| Masse | |
| Masse à vide | 500 kg |
| Masse maximum | 720 kg |
| Performances | |
| Décollage | 220 m |
| Atterrissage | m |
| Vitesse de croisière | 174 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 211 km/h |
| Vitesse de décrochage | 61 km/h |
| Plafond | |
| Vitesse ascensionnelle | 1,8 m/sec |
| Distance franchissable | 530 km |
| Autonomie | 3,16 h |
L'Aerotechnik L-13 Vivat est un motoplaneur biplace métallique construit en série de 1975 à 1999 en Tchéquie.
[modifier] Développement
Dessiné par Karel Dlouhy, c’est un biplace côte à côte utilisant les ailes (sans les volets mais avec les aéro-freins), les empennages et la partie arrière du fuselage de célèbre planeur LET L 13 Blanik. Les parties centrale et avant du fuselage ont été modifiées pour recevoir un habitacle côte à côte recouvert d’une verrière moulée d’une seule pièce se relevant vers l’arrière et un moteur Walter Mikron IIIAE de 60 ch entraînant sur le prototype une hélice en bois à pas fixe Hoffman. L’appareil repose sur un train monotrace (une fourche escamotable dans le fuselage et une roulette fixe arrière) et des balancines à roulettes en bout d’aile se relevant sous les saumons en vol. La première version produite en série en 1975 (L-13SW Vivat, rebaptisée par la suite L-13SEH) a donné naissance à plusieurs versions, dont on trouvera le détail plus bas. Environ 200 exemplaires ont été construits, dont plus de 150 exportés dans le monde entier. Evektor a cessé la production de cet appareil en 1999 pour se concentrer sur la fabrication des biplaces Eurostar.
[modifier] Les modèles
- L-13SE Vivat : Seul modèle équipé de volets, moteur Mikron IIIAE.
- L-13 SEH Vivat : Modèle standard (ex L-13SW) à moteur Mikron IIIAE entraînant une hélice Hoffman trois positions.
- L-13SL Vivat : Modèle standard à moteur Limbach L200E01 de 67 ch entraînant une hélice Muhlbauer à vitesse constante.
- L-13SDL Vivat: Version du précédent équipé d’un train principal classique fixe, avec suppression des balancines.
- L-13SDM Vivat : Modèle à moteur Mikron IIIAE équipé d’un train principal classique fixe.
