ADI Stallion
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| ADI Stallion | |
|---|---|
| [[Image:|300px]] | |
| Utilitaire | |
| Moteur | |
| 1 Continental IO-550-G, 300 ch | |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,67 m |
| Longueur | 7,62 m |
| Hauteur | 2,90 m |
| Surface alaire | 39,0 m² |
| Nombre de places | 1+3/5 |
| Réservoirs | |
| Masse | |
| Masse à vide | 1000 kg |
| Masse maximum | 1721 kg |
| Performances | |
| Décollage | 550 m |
| Atterrissage | m |
| Vitesse de croisière | 360 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 388 km/h |
| Vitesse de décrochage | 111 km/h |
| Plafond | |
| Vitesse ascensionnelle | 488 m/min |
| Distance franchissable | 3960 km |
| Autonomie | h |
L'ADI Stallion est un quadriplace utilitaire dont le prototype [N408S] a effectué son premier vol en 1994. C'est un monoplan à aile haute cantilever et train tricycle escamotable de construction composite. Cet appareil peut transporter jusqu’à 6 personnes, à condition de supprimer le coffre à bagages à l’arrière de la cabine et devient Super Stallion avec un moteur Continental TSIO-550-E. Le Stallion est commercialisé en kit par Aircraft Designs Inc et plusieurs exemplaires étaient en construction aux États-Unis et en Nouvelle-Zélande début 2001. Aucun n’avait encore obtenu de certification en janvier 2007.
