Aéroport international de Jakarta
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Aéroport International de Jakarta Soekarno-Hatta | |||
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Code AITA CGK |
Code OACI WIII |
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Pays |
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Ville desservie |
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Nom cartographique | |||
Type d’aéroport |
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Gestionnaire |
Public Company Limited |
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Altitude |
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Latitude | |||
Longitude |
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Pistes | |||
Direction | Longueur | Surface | |
mètres | pieds | ||
07/25 | 3 660 | 12 007 | |
07/25 | 3 600 | 11 811 | |
Catégories | |||
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Listes | |||
Par nombre de passagers |
L'aéroport international de Jakarta Soekarno-Hatta est le principal aéroport de Jakarta, la capitale de l'Indonésie. C'est aussi le premier aéroport du pays. Son code IATA est CGK et son code OACI WIII. Soekarno-Hatta a été nommé d'après Soekarno, premier président de la République d'Indonésie, et Hatta, premier vice-président. Ce sont eux qui ont proclamé l'indépendance du pays en 1945. L'aéroport est situé à 20 km à l'ouest de Jakarta, à laquelle il est relié par une autoroute.
Sommaire |
[modifier] Importance
Jakarta Soekarno-Hatta est le 7e aéroport asiatique derrière Tokyo Haneda, Pékin, Bangkok, Hong Kong, Singapour et Tokyo Narita.
[modifier] Géographie
- Emplacement : kabupaten (département) de Tangerang, province de Banten
- Superficie : 18 000 hectares
- Position géographique : 06°07´32" Sud, 106°39´21" Est
- Altitude : 10 m (32 pieds) au dessus du niveau de la mer
- 2 aérogares de passagers, 1 aérogare spéciale (pour les pélerins de La Mecque et les travailleurs émigrés), 8 positions
- 2 pistes
:- Piste 1 : orientation 07R/25L, 3 660 mètres (12 007 pieds), ILS
- Piste 2 : orientation 07L/25R, 3 600m (11 811 pieds), ILS
- Piste 1 : orientation 07R/25L, 3 660 mètres (12 007 pieds), ILS
[modifier] Statistiques
Année | Passagers |
Frêt (tonnes) |
Mouvements d'appareils |
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2001 | 11 818 047 | 281 765 | 123 540 |
2002 | 14 830 994 | 306 252 | 144 765 |
2003 | 19 702 902 | 310 131 | 186 695 |
2004 | 26 083 267 | 322 582 | 233 501 |
2005 | 27 947 482 | 336 113 | 241 846 |
2006 | 30 863 806 | 384 050 | 250 303 |
Source : Airports Council International
[modifier] Histoire
Jusqu'en 1972, le trafic civil de Jakarta reposait sur le vieil aéroport de Kemayoran, construit par les Hollandais à l'époque coloniale.
[modifier] Aérogares et compagnies aériennes
Soekarno-Hatta possède 3 aérogares :
- L'aérogare 1 accueille les vols intérieurs, sauf ceux des compagnies nationales Garuda Indonesia et Merpati.
- L'aérogare 2 accueille tous les vols internationaux, ainsi que tous les vols de Garuda et Merpati.
- L'aérogare 3 est réservée aux pélerins de La Mecque et aux travailleurs émigrés indonésiens.
[modifier] Aérogare 1
Elle est constituée de 3 parties : A, B et C. Elle accueille les compagnies suivantes :
- Adam Air
- Air Efata
- Batavia Air
- Citilink
- Indonesia AirAsia
- Jatayu Airlines
- Lion Air
- Mandala Airlines
- Sriwijaya Air
- Wings Air
[modifier] Aérogare 2
Elle est également constituée de 3 parties :
- D pour les compagnies étrangères
- E pour les vols internationaux des compagnies indonésiennes
- F pour les vols intérieurs de Garuda et Merpati.
Aérogare 2D :
- AirAsia (Malaisie)
- Air China (Chine)
- Air India (Inde)
- Cathay Pacific (Hong Kong)
- Cebu Pacific Air (Philippines)
- China Airlines (Taiwan)
- China Southern Airlines (Chine}
- Emirates (Emirats Arabes Unis)
- Etihad Airways
- EVA Air (Taiwan)
- Gulf Air
- Japan Airlines (Japon)
- KLM (Pays-Bas)
- Korean Air (Corée du Sud)
- Kuwait Airways (Koweit}
- Lufthansa (Frankfurt)
- Malaysia Airlines (Malaisie)
- Philippine Airlines (Philippines)
- Qantas
- Qatar Airways
- Royal Brunei Airlines (Brunei)
- Saudi Arabian Airlines (Arabie Saoudite)
- Singapore Airlines (Singapour)
- Valuair (Singapour)
- Thai Airways (Thaïlande)
- Yemenia (Yémen)
Aérogare 2E :
- Garuda Indonesia (vols internationaux)
- Adam Air
- Merpati (vols internationaux)
- Lion Air
Aérogare 2F
- Garuda Indonesia (vols intérieurs)
- Merpati (vols intérieurs)
[modifier] Aérogare 3
La capacité théorique totale des 2 aérogares existantes est de 18 millions de passagers par an. En 2007, Soekarno-Hatta a traité un trafic de 34 millions de passagers[1].
Une 3ème aérogare est en projet. Elle aura une capacité de 20 millions de passagers par an, ce qui portera la capacité de Soekarno-Hatta à 38 millions de passagers annuels.
- ↑ "Terminal III Soekarno-Hatta Dapat Layani Airbus A 380", Kompas, 21 avril 2008
[modifier] Accès
Soekarno-Hatta est relié à Jakarta par une autoroute à péage.
Un projet de liaison ferroviaire, représentant un investissement de 393 millions de dollars, a été annoncé[1]. Le démarrage du pojet devait avoir lieu en mars 2008. La mise en service de cette nouvelle ligne est prévue pour 2009. Elle aura une longueur de 33,7 km, dont 22 km en aérien. Pour les 11,7 km restants, la ligne utilisera la voie ferrée circulaire existante du KRL Jabotabek, le réseau express régional de Jakarta. Le terminus sera la gare de Manggarai, dans le centre de Jakarta.
[modifier] Autres aéroports et aérodromes de Jakarta
- Aéroport de Jakarta Halim Perdanakusuma
- Aérodrome de Curug (école de pilotage)
- Aérodrome de Pondok Cabe