Aéroport international d'Honolulu
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
  |
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant. (Comment ?).
|
L'aéroport international d'Honolulu (code AITA : HNL ; code OACI : PHNL) est la principale passerelle aérienne de la ville et du comté d'Honolulu et de l'État d'Hawaii. Il est identifié en tant qu'un des aéroports les plus engorgés des États-Unis. L'aéroprt est situé à 3 miles (5 km) au nord-ouest du central business district de la ville.[1] Les routes principales menant à l'aéroport sont Nimitz Highway et la Queen Liliuokalani Freeway de Interstate H-1.
L'aéroport international d'Honolulu fait office de principal hub pour Hawaiian Airlines et Aloha Airlines, les deux plus grandes lignes aériennes d'Hawaii et comme ville principale pour les deux compagnies Northwest Airlines et ATA Airlines. Ces deux lignes offrent des vols entre les différents aéroports de l'Archipel de Hawaii et desservent le Etats-Unis continentaux. L'aéroport international d'Honolulu accueille une majorité de transporteurs commerciaux importants venant des Etats-Unis avec des routes directes vers les destinations [de l'[Amérique]], d'Asien, et du littoral Pacifique.
[modifier] Historique
L'Aéroport international d'Honolulu ouvrit en mars 1927 sous le nom de John Rodgers Airport, du nom d'un officier naval de la Première Guerre mondiale, John Rodgers. L'aéroport fut fondé par la législature territoriale et la Chambre de Commerce et était le premier aéroport solide à Hawaii: auparavant les avions étaient limités aux petites pistes d'atterrissages, aux champs ou au docks pour hydravions. De 1939 à 1943, le Keehi Lagoon a été dragué pour l'utilisation des hydravions et le sol dragué a été transformé en aéroport international d'Honolulu pour fournir plus d'espace pour les avions traditionnels.
John Rodgers Airport a été rebaptisé sous le nom de l'aéroport international d'Honolulu en 1947. L'aéroport était historiquement un lieu d'escale pour la plupart des vols en provenance et en direction du nord des Etats-Unis, dû à sa proximité avec le centre de l'Océan Pacifique. En 1950, ce fut en terme d'opérations aéronautiques, le troisième aéroport le plus actif des Etats-unis. En 1959, Qantas devint le premier jet service vers Honolulu en tant qu'escale sur les vols entre l'Australie et la Californie.
Le batîment du premier terminal a été démoli en 1965 et remplacé par le John Rodgers Terminal, dédié en 1962. Ce terminal a été agrandit plusieurs fois.
