Pont Laviolette

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Pont Laviolette
Pays Canada
Région Mauricie
Ville Trois-Rivières
Coordonnées 46°18′24″N 72°33′38″W / 46.30667, -72.56056
Type Pont en arc
Longueur 2 707 m
Largeur 16,7 m
Hauteur 54,8 m
Matériau Acier, Béton armé
Construit en 1964 - 1967
Catégories de ponts
Par type · Par pays · Par villes · Par cours d'eau
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Le pont Laviolette est un pont en arc reliant la ville de Trois-Rivières à Bécancour sur la rive sud du Fleuve Saint-Laurent via l'Autoroute 55. Il est le seul pont reliant les deux rives entre Montréal et Québec.

Ce pont constitue un des plus importants symboles de la ville de Trois-Rivières et de la région de la Mauricie.

[modifier] Histoire

Dès la fin du XIXe siècle, les résidents des villes avoisinantes commencent à faire pression auprès des gouvernements du Québec et du Canada pour qu'un pont soit construit dans le but de favoriser le développement économique de la région. À l'époque, le transport entre les deux rives se fait par traversier et celui-ci est devenu insuffisant.

Les travaux de construction débutent en 1964 et se terminent en 1967. Un incident tragique survient le 8 septembre 1965 alors qu'un caisson cède en raison de la pression de l'eau. Douze ouvriers perdent alors la vie. Le pont est inauguré le 20 décembre 1967 par le ministre de la voirie, Fernand-J. Lafontaine, mettant ainsi fin à l'époque des traversiers à Trois-Rivières. Son nom honore le fondateur de Trois-Rivières, le Sieur de Laviolette. C'est le plus long pont à charpente métallique au Québec.

Le pont Laviolette a subi une réfection majeure comprenant trois phases et une phase préparatoire. Ces travaux ont exigé des fermetures de voies, perturbant la circulation, et causant parfois des embouteillages monstres. Ces travaux, comprenant la reconstruction complète du tablier, et l'ajout d'un muret central, se sont terminés en 2007.

[modifier] Caractéristiques

  • Construction: 1964-1967
  • Coût: 50 M$
  • Longueur totale: 2707 m
  • La structure comprend:
    • Une approche nord en acier d'une longueur de 641 m
    • Une approche sud en acier et en béton armé d'une longueur de 683 m
    • Une structure métallique d'une longueur de 1383 m, laquelle comprend :
      • Deux charpentes en porte-à-faux d'une longueur de 33 m
      • Une travée centrale en forme d'arche d'une longueur de 335 m
    • 34 piliers
    • Environ 28000 tonnes d'acier.
  • Hauteur totale: 106,6 m
  • Hauteur maximum du tablier: 54,8 m
  • Débit de circulation: Environ 30 000 véhicules par jour

[modifier] Références

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